切除节车及以上B09后禁止动车直接请求救援-X题卡

备用模式动车请求救援重启列车紧急牵引动车

HMI 显示限速 75km/h 及以上时，继续运营到终点站退出服务 HMI 显示限速 60km/h 及以上时，继续运营 HMI 显示限速 60km/h 及以下时，由 OCC 择机下线；若无法牵引，切除相应故障车两个 B09阀若无法牵引，切除相应故障车一个 B09 阀若仍无法牵引，启动车辆备用模式，无效则请求救援

故障车司机在向救援车司机显示连挂信号确认连挂且试拉好合模式返回客室切除B09

主司机台副司机台拖动/救援五节车所有车

故障车110V失电应保留来车端六节车B09

故障车如110V失电按停放制动施加无效处理保留来车端节车B09

一节两节三节六节

故障车在救援前如停放制动施加无效则保留来车端节车B09

一节两节三节六节

501-558车车辆屏显示受电弓红色故障且高断分合灯均不亮或分灯亮但网压正常处理正确的是

本站或下一站清客退出服务清客后关闭列车空调，分高断，降弓后重新升弓，合高断，尝试动车若无法动车，启动车辆备用模式，清客退出服务无效则重启列车，仍无效则请求救援无效则重启列车，备用模式动车，否则请求救援

如故障车停在长大坡道必须确认停放制动和气制动1节车同时施加防止溜车如发现有溜车迹象立即前往客室恢复

501-558车停放制动缓解灯不亮试灯正常处理正确的是

若 HMI 上显示所有停放制动已缓解，尝试牵引，正常则继续运营至终点站退出服务若 HMI 上显示所有停放制动已缓解，尝试牵引，正常则继续运营若无法牵引，切除相应故障车两个 B09 阀若 HMI 上部分停放制动状态图标显示为“P” 施加状态，则重新施加、缓解停放制动，正常则继续运营至终点站退出服务无效则启用车辆备用模式，本站清客后退出服务，若牵引时列车无法动车或启动缓慢，请求救援至就近存车线及备用线停放

523-530切除两至三节车B09合【紧急牵引】列车自动限速km/h

15 25 35 45

故障车在救援前需做好相应乘客广播施加后切除B09保留来车端车B09— —[多选题]

快速制动 100%制动停放制动一节车两节车

切除一节车B09限速km/h切除两至三节车B09列车禁止牵引

60 70 75 80

若牵引时列车无法动车或启动缓慢请求救援至就近存车线及备用线停放——[判断题]

救援前准备时如停放制动施加无效则保留来车端一节车B09

501-558车两节车及以上牵引系统VVVF严重故障或牵引变流器故障1站内故障消失继续运营至退出服

重新合高断终点站备用模式重启列车重启列车后备用模式

列车解钩前在确认故障车已恢复B09后方可同意救援车司机进行解钩操作

一节车三节车四节车六节车