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（）是车体的基础结构

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承载式车体是将机车车体与底架各自独立的一个钢结构车体

动车组车体结构设计主要包括流线型车体结构设计车体的轻量化设计车体的密封隔声技术

不锈钢车体的结构形式基本与钢结构车体相似

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化在车体设计中必须考虑车体

车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和

车体系统只包括车体骨架结构设备舱车体其它功能结构车窗这四个子系统

动车组车体结构设计主要包括流线型车体结构设计车体的轻量化设计 ______

车体的密封隔声技术车窗玻璃采用单层结构内外风挡的使用中空的铝合金结构

动车组车体结构设计主要包括流线型车体结构设计

车体的轻量化设计车窗玻璃采用单层结构车体的密封隔声技术使用空心车轴

车体钢结构采用重量化整体承载筒形点焊结构不锈钢车体

车体的作用是和的部分又是和其他设备及组件的基础车体结构包括和等部分

_______是动车组主要技术

车体结构扁平化车体结构复杂化车体结构简单化车体结构轻量化

动车组车体结构设计主要包括

流线型车体结构设计车体的轻量化设计车体的密封隔声技术车窗玻璃采用单层结构

按照车体结构承受载荷的不同车体可分为

合理优化的车体结构设计是车体结构的轻量化方法之一

按照车体结构承受载荷的方式不同车体可分为共同承载结构和承载结构三类

铝合金车体与钢结构车体相比大大提高了抗腐蚀能力检修工作量减少而且保证车体承载结构不需任何结构性维修和

流线型车体结构是动车组车体结构设计之一

动车组车体结构设计主要包括______车体的轻量化设计车体的密封隔声技术

金属材料的合理利用流线型车体结构设计车头的长细比车身圆鼓型设计

车体钢结构由轻量化整体承载筒形点焊结构铝合金车体组成

动车组车体结构设计主要包括车体的密封隔声技术

车头的长细比车窗玻璃采用单层结构流线型车体结构设计车体的轻量化设计

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