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（）是塑件成型的需要，（）是塑件脱模的需要。

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排气是塑件的需要引气是塑件的需要

为了使成型后的塑件能顺利脱模应在塑件的内外表面

涂抹足够多的润滑油作用足够大的顶出力降低充模时的注射压力设计足够的脱模斜度

在注射成型时为了便于塑件的脱模在一般情况下使塑件在开模时留在上

注射成型时为了便于塑件的脱模在一般情况下使塑件留在动模上

当成型零部件刚度不足时会出现

溢料塑件尺寸精度降低塑件无法顺利脱模以上全是

导致塑料成型收缩的因素有

塑料的热胀冷缩塑件设计的合理性方向性收缩塑件脱模后的弹性恢复

排气是塑件的需要引气是塑件脱模的需要

塑件的壁厚.几何形状等都影响其成型收缩脱模斜度的大小则直接影响塑件的.

塑料收缩率表面粗糙度尺寸精度

排气是塑件成型的需要是塑件脱模的需要

带活动镶件的塑料注射模没有螺纹型芯等部件必须移出模外

在塑件脱模后在塑件脱模前连同塑件一起在塑件脱模前后

成型零件的工作尺寸是指

成型零件上的所有尺寸成型塑件内、外表面形状的那部分尺寸成型塑件外表面形状的零件尺寸成型塑件内表面形状的零件尺寸

塑料模按成型零件的制造公差约为塑件总公差的成型零件的最大磨损量对中小型塑件取对大型塑件取以下

将主型芯从成型位置抽至到不妨碍塑件的脱模位置所移动的距离称为抽芯距

分型面的选择好坏在注塑模的设计中相当重要那么选择时要遵循的原则有

利于塑件的脱模利于保证塑件质量利于简化模具结构利于模具成型零件的加工

塑件的留模措施一般包括

需提高成型零件的表面质量适当调整脱模斜度适当调整成型零件表面粗糙度模具或塑件上设计滞留结构主要采取型芯设在定模，型腔设在动模

塑件的壁厚几何形状等都影响其成型收缩脱模斜度大小则直接影响塑件的

塑件收缩率表面粗糙度尺寸精度塑料性能

成型零件的磨损是因为塑件与成型零件在脱模过程中的相对摩擦及熔体冲模过程中的冲刷

设计塑料产品时脱模斜度的选择原则为

塑料收缩率大的脱模斜度取的大些。塑件壁厚大的脱模斜度取的大些。塑料收缩率大的脱模斜度取的小些。塑件壁厚大的脱模斜度取的小些。塑件内表面的脱模斜度一般应小于塑件外表面的脱模斜度

设计塑模的成型零件时应根据塑件的塑料性能使用要求几何结构并结合和的选择脱模方式和的考虑来确定型腔的总

将侧型芯从成型位置抽至不妨碍塑件脱模的位置侧型芯在抽拔方向所移动的距离称为

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