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简述动车组车体承载结构的主要设计原则。

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车体结构轻量化是动车组主要技术

动车组车体结构设计主要包括流线型车体结构设计车体的轻量化设计车体的密封隔声技术

车窗玻璃采用单层结构是动车组车体结构设计之一

CRH380B动车组车体承载结构由侧墙端墙及设备舱组成一个整体头车设司机室车体断面与CHR380BL

动车组车体结构设计主要包括流线型车体结构设计车体的轻量化设计 ______

车体的密封隔声技术车窗玻璃采用单层结构内外风挡的使用中空的铝合金结构

动车组车体结构设计主要包括流线型车体结构设计

车体的轻量化设计车窗玻璃采用单层结构车体的密封隔声技术使用空心车轴

_______是动车组主要技术

车体结构扁平化车体结构复杂化车体结构简单化车体结构轻量化

动车组车体承载结构的侧墙车顶以及设备舱组成一个整体

动车组车体结构设计主要包括

流线型车体结构设计车体的轻量化设计车体的密封隔声技术车窗玻璃采用单层结构

简述CRH380A型动车组车体设计的结构特点

动车组车体结构设计主要包括流线型车体结构设计______车体的密封隔声技术

使用空心车轴使用三项鼠笼式牵引电机车体的轻量化设计金属材料的合理利用

各型动车组车体承载结构的底架侧墙车顶端墙以及设备舱组成为一个整体

各型动车组车体承载结构的底架侧墙车顶端墙以及司机室组成为一个整体

车身方型设计是动车组车体结构设计之一

流线型车体结构是动车组车体结构设计之一

动车组车体结构设计主要包括______车体的轻量化设计车体的密封隔声技术

金属材料的合理利用流线型车体结构设计车头的长细比车身圆鼓型设计

CR300AF型动车组车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成为薄壁筒形整体承载结构

动车组车体结构设计主要包括车体的密封隔声技术

车头的长细比车窗玻璃采用单层结构流线型车体结构设计车体的轻量化设计

CRH2型动车组车体设计采用了车体全长的大型中空铝合金挤压型材焊接而成的筒形整体承载结构

简述CRH380A型动车组司机室车体结构

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