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电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之一的列车除外),应于停车后立即从列车后方()防护。

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按自动站间闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车,并准许时除外)  在降雾、 暴风雨雪及其他不良条件下, 难以辨认信号时  一切电话中断后发出的列车(持有附件 3 通知书 1 的列车除外)  挂有后部补机的列车  
按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处  300M   不少于300M  
调度命令  附件3的通知书  车站值班员命令  红色许可证  
准许第××次列车自××站至××站  现在一切电话中断,列车凭附件三进入区间  于××时××分发出第××次列车  第××次列车到达你站后,准接你站发出的列车  
按自动闭塞法运行时;  无运转车长值乘的列车;  在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时;  电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之1的列车除外)。  
无运转车长值乘  电话中断后持有红色许可证  电话中断后发出持有附件3通知书1  按自动闭塞法行车  
退行  分部运行  在区间停车  跟踪出站调车  
退行  分部运行  在区间停车  跟踪出站调车  
一切电话中断后发出持有附件 3 通知书 1的列车  按半自动闭塞法运行时  在降雾、 暴风雨雪及其他不良条件下, 难以辨认信号时  列尾装置故障时  
按自动闭塞法运行时  在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时  一切电话中断后发出的列车(持有《技规》附件3通知书1的列车除外)  在超过2.5‰坡度线路上时  

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