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车身封闭梁不能采用()的方式连接。
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机动车维修技术《车身板件更换》真题及答案
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车身上部件的连接方式分为可拆卸连接和不可拆卸连接
更换的车身地板可以用有加强件的对接方式连接
铝合金车身连接方式有
螺栓连接
咬边连接
铰接连接
压边连接
可以使用搭接连接的车身板件是
前立柱
后纵梁
前纵梁
绝大多数小型客车车身采用车身
承载式
半承载式
非承载式
边梁式
桥梁扩建加宽新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时下列说法错误的是
钢筋混凝土实心板桥,新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接
钢筋混凝土空心板桥,新旧梁板之间拼接宜采用铰接连接
预应力混凝土T梁,新旧T梁之间拼接宜采用刚性连接
连续箱梁桥,新旧箱梁之间拼接宜采用铰接连接
现代轿车一般采用
中梁式车架
边梁式车架
承载式车身
综合式车架
涉密打印机与涉密计算机之间
采用无线连接方式应当严格遵守规定
可以采用无线连接方式
有时采用无线连接方式
不能采用无线连接方式
目前大多数轿车都是采用
边梁式车架
中梁式车架
综合式车架
承载式车身
当车身B立柱由三件或更多件组成时可以采用插入件对接连接方式
非承载式车身结构中车身与车架连接在一起的方式是
螺栓
粘结
焊接
可以使用偏置对接连接的车身板件是
前立柱
后纵梁
门槛板
半承载式车身与车架采用刚性连接车身承受汽车的一部分载荷
钢框架梁与钢柱刚性连接时下列连接方式错误的是
柱在梁翼缘对应位置应设置横向加劲肋(隔板)
钢梁腹板与柱宜采用摩擦型高强度螺栓连接
悬臂梁段与柱应采用全焊接连接
钢梁翼缘与柱应采用角焊缝连接
有些轿车车身立柱与顶盖时采用铜电弧钎焊的连接方式拆解这种部位时宜用
砂轮
风动錾
火焰
车身行李箱地板在更换时可以采用的连接方式是
搭接
对接
偏置对接
车身封闭梁不能采用哪种方式连接
插入件对接
搭接
偏置对接
涉密打印机与涉密计算机之间
采用无线连接方式应当严格遵守规定
可以采用无线连接方式
有时可以采用无线连接方式
不能采用无线连接方式
车身的封闭梁切割更换时要特别注意下面哪些部件是封闭梁结构
后顶侧板
前纵梁
地板
纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁通常是承载式车身上最坚固的部件
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为了降低水平仪本身对测量精度的影响往往在同一测量点上作正反两次测量以两次读数的平均值作为该处的水平度
工厂结合自己的具体情况会对剪床进行改造提高了自动化程度如自动上料下料定位压紧等
用氧乙炔火焰进行热收缩时焰心到金属板的距离是mm
软管直线安装时要有6%~12%的余量以适应油温变化
吸盘可以和一起使用
溢流阀因压力油直接作用于阀芯故称先导型溢流阀
一般外形修复机有功能
0级外径千分尺的示值误差为0.004mm
齿轮泵流量脉动大噪声大排量可以调节
龙门剪板机的剪刀片是用分装在上刀架和下床面上的
在平板上会发生
修理板件上受到拉伸的部位时可以用
使用微钣金工具对微小凹痕修复时的操作是错误的
的说法是错误的
车辆碰撞损伤中车架上会有上下弯曲但可能看不出折皱和扭曲
引起车门轻微下垂的前端碰撞其损伤不会扩展越过汽车的中心
游标读数值为0.02mm测量范围为0~300mm的游标卡尺其示值误差不大于±0.02mm
对铝板进行热收缩时要
对钢板和铝板进行钣金整修时两者
吸能区件上的压痕在受到严重碰撞后会产生弯曲变形
卷板时出现鼓凸现象有两个原因一是操作上的原因另一个原因是
两辆相同的车以相同的车速碰撞当各撞击的对象不同时撞伤结果差异就很大
游标卡尺的读数为10.15mm其中最后一位数字是估读得出的
如管材弯曲壁厚减薄过多甚至破裂则需将芯棒向前移动一定距离
是执行元件
钢板热收缩过量后
测量精度是指测量结果与实际测量值的一致度它体现了测量结果的可靠性
大面积凹陷和小面积凹陷损伤修复的区别是
选用压力计时系统最__力约为其量程的3/4
若发现剪床上下刀间隙出现偏差可在刀片与刀架间填上薄铜皮然后将刀片焊接固定在刀架上
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