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数控顶尖顶持零件的顶持力不能过大或过小。()
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高级车工《高级车工基础知识考试试题六》真题及答案
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一夹一顶或两顶尖轴类零件如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合工件会产生圆 柱度误差
车削轴类零件时工件用两顶尖装夹时后顶尖顶得太紧使轴的圆度超差
活动顶尖顶持工件在高速旋转车削时顶尖宜加黄油机油或红丹等润滑油以减少摩擦
数控车床主轴间隙过大会造成加工零件
下列哪种原因与零件的开裂无关
所用的压边力过小
所用的压边力不均匀
所用的压边力过大
凸、凹模不同心
数控顶尖在使用过程中顶尖顶持零件的顶持力不能
过大
过小
控制
过大和过小
当加工持别长的轴类零件时必须附加辅助支承
中心架或跟刀架
鸡心夹头
花盘
顶尖
用双顶尖安装轴类零件是靠顶尖与顶尖孔间的摩擦力带动工件旋转的
数控顶尖在使用过程中应注意________才能保证工件的加工精度
顶持力不能过大和过小
不准随意敲打、拆卸
清洗防锈
防止温度过高
切削速度不能过快
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合工 件会产生圆度误差
用一夹一顶车削细长工件时尾座顶尖顶力过大会使工件轴线产生误差
圆度
圆柱度
直线度
轮廓度
以下不是数控顶尖在使用过程中应注意的事项
顶尖顶持零件的顶持力不能过大和过小
不准随意敲打、拆卸和扭紧压盖,以免损坏精度
用完后应清洗防锈,妥善保管
可作为装刀时对中心的基准
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合工件会产生圆柱度误差
使用数控顶尖一夹一顶加工工件如零件温度升高应当
向后退尾架
向后退顶尖
调整工件
调整顶持力
数控顶尖相对于普通顶尖具有__________________的优点适用于在数控车床上加工_____
用一夹一顶车削细长工件时尾座顶尖顶力过大会使工件产生轴线 误差
圆度
圆柱度
直线度
使用数控顶尖一夹一顶加工工件如零件温度升高应当
向后退尾架
向后退顶尖
调整工件
调整顶持力
数控车床上加工需磨削工序的轴类零件一般应采用方法安装
卡盘卡住
一夹一顶
两顶尖
以上不是数控顶尖在使用过程中应注意的事项
顶尖顶持零件的顶抢持力不能过大和过小
不准随意敲打、拆卸和扭紧压盖, 以免损坏精度
用完后应清洗防锈, 妥善保管
可作为装刀时对中心的基准
下列哪种原因与零件的起皱无关
所用的压边力过
模具的局部拉延阻力变小
所用的压边力过小
所用的压边力过大
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鸡心夹头仅有一种型式但有多种不同尺寸
四爪单动卡盘夹持圆杆用划线台校正时如划针指向第三号爪处产生空隙状态则其相对的第一号爪应予 放松
花盘的平面必须与主轴轴线平行盘面平整表面粗糙度值较小
在花盘的角铁上找正相互垂直孔工件时按划线只找正端面即可
在容许的尺寸范围内四爪单动卡盘可夹持不规则形状的工件
车削轴承座时在角铁上装夹比较方便
计算基准不重合误差的关键是找出设计基准和定位基准之间的距离该距离的最大误差即为基准不重合误差
用七个支承点定位一定是重复定位
常见车床换卡盘时在主轴孔内穿一钢管这种操作既不安全又妨碍工作
车削合金结构钢时车刀倒棱的宽度应小于进给量
夹具夹紧装置的夹紧力既不能太大也不能太小要适当
车刀前角太大使切削部分的强度和散热能力过分削弱前角太小又使切削力切削热过分增大前者使 刀具耐用度降低后者使刀具耐用度加大
在花盘角铁上车削平行孔系时孔的平行度难以保证
夹紧装置中螺旋压板夹紧装置的结构最简单夹紧最可靠
三爪连动卡盘不易磨损长期使用其夹持精度仍极为精确
工件以内孔定位时常采用的定位元件是心轴
一般四爪单动卡盘夹持粗车削工件时可用划线台校正
一般车床的切削速度精车削比粗车削慢且进刀较细
工件定位时一个支承点只能限制一个自由度两个支承点必然限制两个自由度以此类推
工件的六个自由度全部被限制使它在夹具中只有唯一正确的位置这种定位称为完全定位
圆杆精车削后的精度要比磨床磨削为佳
当车床粗车削一工件时其车削深度可较深进刀量也可以加大为保护刀具的寿命其回转数则应酌予降 低
一批工件在夹具中的实际位置将在一定范围内变动工件在夹具中位置的变动量叫定位误差
切削镁合金时可使用切削液以免起火
积屑瘤可以代替刀刃进行切削可减少刀具的磨损提高刀具耐用度因些积屑瘤对切削过程是有利因素
三爪连动卡盘又称独立卡盘或单动卡盘其夹持力较强可适用于夹持较大的工件
两顶尖工作使用鸡心夹头夹持工件无需再校正工件中心即可车削
组合夹具具有灵活多变的特点能较迅速地组装成所用夹具
刀具标注角度是假定条件下的切削角度即假定运动条件不考虑进给运动大小假定安装条件刀具的刃 磨和安装基准面垂直于切削平面或平行于基面并规定刀杆轴心线与进给运动方向垂直
一般三爪连动卡盘夹持工件极为方便其使用范围也比四爪单动卡盘广泛
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