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夹紧装置中, 螺旋压板夹紧装置的结构最简单, 夹紧最可靠。()
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高级车工《高级车工基础知识考试试题四》真题及答案
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夹紧装置结构简单夹紧可靠
螺旋
螺旋压板
螺纹
斜楔
夹紧装置结构简单夹紧可靠
螺旋;
螺旋压板;
螺纹;
斜楔
应用最普通的夹紧机构有
简单夹紧装置
复合夹紧装置
连杆机构
螺旋机构
应用最普通夹紧机构有
简单夹紧装置
复合夹紧装置
连杆机构
螺旋机构
在夹具中用偏心装置夹紧工件比利用螺旋压板夹紧工件的动作迅速
根据夹紧装置的结构和作用有简单夹紧装置复合夹紧装置和
偏心机构
螺旋机构
楔块机构
气动、液压装置
螺旋压板夹紧装置夹紧力的大小与螺纹相对压板的位置无关
常用的夹紧装置有螺旋夹紧装置模块夹紧装置和夹紧装置等
液压
压板
偏心
气动
常用的夹紧装置有螺旋夹紧装置模块夹紧装置和夹紧装置等
液压
压板
偏心
气动
常用的夹紧装置有螺旋夹紧装置夹紧装置和偏心夹紧装置等
楔块
螺钉
螺母
压板
螺旋压板夹紧装置常用的三种典型结构夹紧力量大的是
中间夹紧式
旁边夹紧式
铰链压板夹紧式
螺旋压板夹紧装置常用的三种典型结构夹紧力最大的是
夹紧装置结构简单夹紧可靠
螺旋
螺旋压板
螺纹
斜锲
开口垫圈和螺旋夹紧装置配合使用构成最简单的快速夹紧装置
螺旋夹紧装置由于结构简单夹紧可靠所以应用广泛它的缺点是夹紧和松开
可靠
省力
容易
比较费力
应用最普通的夹紧机构有
简单夹紧装置
复合夹紧装置
连杆机构
螺旋机构
常用的螺旋夹紧装置有________
塞铁式夹紧装置
螺钉式夹紧装置
螺母式夹紧装置
楔块式夹紧装置
螺旋压板式夹紧装置
螺旋压板夹紧是一种应用最广泛的夹紧装置
应用最普遍的夹紧机构有
简单夹紧装置
复合夹紧装置
连杆机构
螺旋机构
螺旋夹紧装置由于结构简单夹紧可靠所以应用广泛
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用负值刃倾角车削时刀尖先接触工件
用硬质合金螺纹车刀高速车削梯形螺纹时刀尖角适当增大以30°为宜
一般外圆粗车刀的后角的数值大约在8 °~12°
高速钢切断刀切实心工件时切入深度应等于工件半径
精加工应选择较大的前角粗加工应选择较小的前角
精车刀的前角和后角不能取得太小
加工台阶轴时主偏角应等于或小于90°
前角越大切削力越小刀具强度也减低
刃倾角是主切削刃与基面之间的夹角刃倾角是在切削平面内测量的
车刀的前角后角和主偏角选得太小会使工件的尺寸精度达不到要求
减小后角不仅能使车刀刃口锋利还能增大刀头强度
车刀后角的主要作用是减少车刀后刀面与切削平面之间的摩擦
为了使车刀锋利精车刀的前角一般应取大些
精车刀的后角应取小些
当用刀尖位于主切削刃的最高点的车刀车削时切屑排向工件待加工表面车出的工件表面光洁
左偏刀只能用来车削左向台阶和工件的外圆
切削液的主要作用是降低温度和减少摩擦
加工塑性材料或硬度较低的材料时应选择较大的前角
用左偏刀车端面时是利用副切削刃进行切削的所以车出的表面粗糙度较粗
切削运动中速度较高消耗切削功率较大的运动是主运动
铝合金材料在钻削过程中由于铝合金易产生积屑瘤残屑易粘在刃口上造成排屑困难故需把横刃修磨得 短些
车刀的主偏角愈大它的刀尖强度和散热性能愈好
粗加工时为了保证切削刃有足够的强度车刀应选择较小的前角
粗加工时余量较大为了使切削省力车刀应选择较大的前角
用正值刃倾角车刀车削时切屑将向待加工表面方向排出
45°车刀常用于车削工件的端面和45°倒角也可以用来车削外圆
用硬质合金切断刀切断工件时由于选用较高的切削速度所以进给量应取小些
对车削薄壁零件产生变形问题影响最大的是切削力和切削热
车铜件时应选择较高的切削速度
在副正交面内副后刀面与副切削平面之间的夹角叫副后角
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