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接到报警有人落水后,船舶值班驾驶人员的第一个行动是使船尾远离落水者。()
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船员基本安全培训考试《救助落水人员》真题及答案
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对内河船舶监测报警系统的换证检验应检查报警系统自检功能并检查报警系统再次报警的可能性即系统发出的警报
声、光报警
遥控系统
自检功能
应答消声
编组区段站车站值班员在接到列车完整的报告于列车尾部越过进站信 号机内方第一个道岔区段后即可办理区间开
航行中如发现人员落水时值班人员采取的下列措施中不正确的是
立即操舵使船尾靠近落水者,便于救助
报告船长并鸣放报警信号执行人落水应急部署
就近抛下救生圈,派人跟踪了望
船舶在海上航行值班驾驶员突然接到有人在落水的报告应怎样紧急操船____
立即向落水者一舷操满舵
立即向落水者相反一舷操满舵
立即操左舷满舵
立即操右舷满舵
根据STCW公约95修正案的规定船舶存在情况时可被认为是危及人员财产或环境的缺陷而被滞留①航次开始的
①~④
①~③
②~④
①②
根据STCW公约95修正案船舶在船员配备及值班安排方面存在下列哪些情况时可被 滞留________
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ
根据STCW公约95修正案船舶在船员配备及值班安排方面存在下列哪些情况时可被滞留Ⅰ.航次开始的第一个
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ
二副在应急中的职责有________ ①航行中无论发生何种应急情况应继续在驾驶台负责航行值班并协助船
①~③
①~④
①~⑤
②、④、⑤"
船舶在海上航行值班驾驶员突然接到有人在右舷落水的报告应怎样紧急操船
立即操右舷满舵
立即操左舷满舵
立即正舵停车
立即正舵倒车
船舶在海上航行值班驾驶员突然接到有人在左舷落水的报告应怎样紧急操船
立即操右舷满舵
立即操左舷满舵
立即正舵停车
立即正舵倒车
根据STCW公约95修正案船舶在船员配备及值班安排方面存在时可被滞留①航次开始的第一个班次和其后班次
①②③
①②
②③
若落水人员在船舶后面应报告
左舷有人落水
右舷有人落水
船尾有人落水
船舶在海上航行值班驾驶员突然接到有人落水的报告应怎样紧急操船
立即向落水者一舷操满舵
立即向落水者相反一舷操满舵
立即操左舷满舵
立即操右舷满舵
救生圈存放下列正确的说法有
船舶沉没时,救生圈能浮离
救生圈应放在驾驶室内,便于驾驶人员发现落水者时,及时抛救生圈,抢救落水者
救生圈应合理分散在船舶两舷
每一船员舱室内至少应放一救生圈
船舶在海上航行值班驾驶员突然接到有人在左舷落水的报告应怎样紧急操船____
立即操右舷满舵
立即操左舷满舵
立即正舵停车
立即正舵倒车
值班民警刘某接到一起涉嫌交通肇事逃逸的报警他应当询问并 记录肇事车辆的逃逸驾驶人的体貌特征等有关情况
车型
颜色
特征
逃逸方向
根据中华人民共和国内河船舶船员值班规则船长在驾驶台但未声明亲 自操纵时值班驾驶人员应当正常履行值班职
船舶在海上航行值班驾驶员突然接到有人在右舷落水的报告应怎样紧急操船____
立即操右舷满舵
立即操左舷满舵
立即正舵停车
立即正舵倒车
456 根据STCW公约95修正案船舶在船员配备及值班安排方面存在下列哪些情况时可 被滞留_____
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ
航行中如发现人员落水时值班人员采取的下列措施正确的是①立即操舵使船尾靠近落水者便于救助②报告船长 并
①②③④
①③④
②③④
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当救生艇停住时艇首与码头应有左右的距离为好
给乘客分配适当的任务也是一种错误的做法
大风浪中救生艇掉头要特别注意当出现较弱的波浪和艇处于波谷时迅速掉头
船长在作出弃船决定前不必征询船上主要船员的意见
求生者身上的衣服不仅可以保暖而且可以做成临时浮具
气胀式救生筏的吊放法一般在军舰上比较常见
海锚施放时应从艇首施放并且牢固系于横座板上
有些型式的救生衣需要将腰带穿过救生衣前的绳环并系上死结
撒镇浪油时将镇浪油直接倒入海锚中即可
如果海面波涛汹涌则可以转动身体使脸部朝下浮在水中此种方法称为
在引导乘客时船员采取一种优雅的方式比采用一种强有力的方式更为有效
求生者登上救生艇筏后应服用抗晕船药因为服药可使遇难者
跳水时应认已经穿好救生衣
使用海锚的主要目的是遇恶劣天气而无法安全操艇时投放海锚以使艇首顶风顶浪
经竭尽全力抢救仍然无法挽救船舶船上人员生命面临巨大威胁船长可以宣布弃船
浸在水中的求生者为了减少体热消耗应
特殊情况下船员可以穿着救生衣由船舷较高的地点直接跳入救生筏的进出口
从船上入水后应尽快离开难船原因是①船上的各类设备和碎片可能自船舶甲板滑下②船上的各类设备和碎片可能散落船舶周围③缩短待救时间④难船下沉产生的吸附作用会将附近的漂浮人员带入水中⑤如跳水人员落到其他已经在水中待救人员的上面可能会出现更多的遇难者
需要穿越火势较弱的油火海面时正确的方法是①跳入水中后采用自由泳快速向前游进②前进时不要环顾四周③发现前方有油火时可用双手手掌向前上方以及两侧泼打水花驱赶油火快速游离火区④遇到油火区范围较大时可采用边泼打水花边前进的方式直到脱离危险位置为止⑤尽量选择油薄火弱的地方通行
如求生中需要穿越火势强劲的海面最重要的一点是
弃船时人员应多穿几层保暖性能好的衣服里层最好选用
弃船的命令应由船公司下达
长时间在低温海水中连续不断的游泳最容易
利用登筏平台登上救生筏的步骤是①水中人员先游到登筏平台旁边②双手抓住并下拉救生筏下浮胎上面的攀拉索③用力向下蹬腿顺势将一条腿膝盖压住登筏平台④弯曲另一条腿用膝盖压住登筏平台⑤抬起一只腿跨入救生筏内
在水中可利用登上救生筏①舭龙骨②绳梯③救生衣④救生圈⑤登筏平台
跳入水中后必须明确当前的首要任务是
不要做无谓的游泳和剧烈的活动因为这样会散失体热消耗体力
求生者如不能直接自船上登上救生艇筏就只能选择从船上跳入水中
海上救生者一般距过往船舶2000m时呼喊能被听见
水面有油火时船员应选择的海面跳水①上风舷②下风舷③火势较弱④油层较薄⑤容易通过
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