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高速铁路列车调度台原则上应独立设置。高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥（）纳入高速铁路调度指挥。

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普速铁路和高速铁路并行地段普速铁路作业进出防护栅栏门必须严格执行高速铁路制度

逐级汇报登销记管理相关

普速铁路与高速铁路垂直天窗不同时段在设好防护确认高速铁路无路用列车通过时可以跨越高速铁路进出

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200Km/h 以下 120Km/h 以下 250Km/h 以下 160Km/h 以下

为新建设计开行250km/h含预留及以上动车组列车

普速铁路既有铁路准高速铁路高速铁路

普速铁路和高速铁路并行地段普速铁路作业进出防护栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度

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2011年6月30日正式开通运营列车穿越1318公里是世界上一次建成线路最长.标准最高的高速铁路

武广高速铁路京沪高速铁路沪昆高速铁路

普速铁路和高速铁路并行地段普速铁路作业进出防护栅栏门必须严格执行高速铁路制度

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高速铁路总调度所高速铁路总区域调度所高速铁路总调度中心高速铁路总调度端

普速铁路和高速铁路并行地段普速铁路作业进出防护栅栏门必须严格执行普速铁路登销记制度

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高速铁路部分普速铁路部分动车组普速列车

普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段普速铁路作业而相邻高速铁路行车时相邻高速铁路列车须限

80km/h 120km/h 140km/h 160km/h

高速铁路监控系统采用调度模式即在全国范围内设置N个区域调度所在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心

集中统一 2N N+1

新建高速铁路需要与既有普速铁路交叉优先选择方案

涵洞下穿平面交叉高速铁路上跨隧道下穿

高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入调度指挥

高速铁路普速铁路助理值班员值班员

技规包括高速铁路和普速铁路两部分普速铁路部分适用于以下的铁路仅运行动车组列车的铁路除外

高速铁路天窗原则上不应少于240分钟

普速铁路和高速铁路并行地段普速铁路作业进出防护栅栏门必须严格执行登销记制度

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高速铁路列车已成为中国人出行的重要交通工具其平均速度是普通铁路列车平均速度的3倍同样行驶690km高

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