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螺旋桨旋转平面与飞机纵轴的关系 每个桨叶迎角是否相同,以防止振动 每个桨叶角大小是否在规定的范围以内 每个桨叶尖端的相互位置
螺旋桨转速的增大,桨叶迎角增大。 螺旋桨转速的增大,桨叶迎角减小。 螺旋桨转速的减小,桨叶迎角减小。 螺旋桨转速的减小,桨叶迎角增大。
每个螺旋桨的桨叶角是否相同。 螺旋桨旋转平面与飞机纵轴的关系。 每个螺旋桨桨叶叶尖的相互位置。 每个桨叶的站位是否相同。
受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同 受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响 表层水密度的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同 螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小
受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同 受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响 表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同 螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小
退出顺桨位置 桨叶角变大 桨叶角变小 桨叶从顺桨角变到最小安装角
减小桨叶角,保持发动机转速不变,保持小的桨叶迎角 增大桨叶角,保持发动机转速不变,保持大的桨叶迎角 减小桨叶角,保持螺旋桨转速不变,保持大的桨叶迎角 增大桨叶角,保持螺旋桨转速不变,保持小的桨叶迎角
在飞行中,使桨叶各剖面有一个相同的安装角; 在飞行中,防止桨叶靠近桨彀的部分失速; 在飞行中,使桨叶各剖面有一个相同的迎角。
空气动力不一致 螺旋桨滑流受到机身或机翼等部件的干扰 各桨叶的截面形状、安装角有差异 螺旋桨的重心不在转轴上
在飞行中,使桨叶各剖面有一个相同的安装角 在飞行中,防止桨叶靠近桨毂的部分失速 在飞行中,使桨叶各剖面有一个相同的迎角
顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小,使螺旋桨的飞行阻力减到最小; 顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,使螺旋桨的飞行阻力减到最小; 顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,便于发动机的空中起动。
当螺旋桨转速不变,飞行速度增大,桨叶迎角减小 当螺旋桨转速不变,飞行速度减小,桨叶迎角减小 当飞行速度不变,螺旋桨转速减小,桨叶迎角增大 当飞行速度不变,螺旋桨转速增大,桨叶迎角增大
应保持螺旋桨桨叶没入水中 10%~20%螺旋桨直径 应保持螺旋桨桨叶没入水中 20%~30%螺旋桨直径 应保持螺旋桨桨叶没入水中 50%~60%螺旋桨直径 应保持螺旋桨桨叶没入水中 70%~80%螺旋桨直径
螺旋桨的桨叶迎角和滑流。 螺旋桨的滑流和转速。 螺旋桨的几何桨距和转速。 螺旋桨的有效桨距和转速。
螺旋桨桨叶之间旋转面的角度差 各个桨叶的桨叶角之差 各个桨叶的迎角之差 各个螺旋桨的滑流