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汽车在行驶中无自行制动现象。制动系装有（）、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装臵应工作正常有效。

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汽车在行驶过程中不是由于液压盘式制动器机械故障引起的不正常制动的现象是

制动盘过早磨损燃油减少产动气阻动力不足

按汽车大修竣工出厂技术条件GB/T3798.1～.2—2005规定载客或载货汽车大修竣工出厂时制动系

空载路试空载台试满载路试

汽车在行驶过程中抬起制动踏板后个别车轮的制动作用不能赶忙解除是机械故障引起的不正常制动的故障现象

汽车在行驶中无自行制动现象制动系装有比例阀感载阀惯性阀或制动防抱死装臵应工作正常有效

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150 250 360 450

汽车在行驶中无自行制动现象制动系装有比例阀或制动防抱死装臵应工作正常有效

旁通阀截止阀限压阀感载阀惯性阀

汽车在行驶中无自行制动现象制动系装有比例阀限压阀感载阀惯性阀或制动防抱死装置应工作正常有效

汽车在行驶中无自行制动现象制动系装有比例阀或制动防抱死装置应工作正常有效

旁通阀截止阀限压阀感载阀惯性阀

气压制动装置中当抬起制动踏板后出现排气缓慢的现象此为产生制动毂过热原因之一

限压阀制动阀换向阀旁通阀

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液压制动的汽车在行驶中当连续踏下制动踏板时各车轮不起制动作用可能是由于

制动踏板的自由行程过大制动总泵内无油制动鼓失圆制动液温度过高

在行驶中汽车制动力的大小是驾驶员通过控制

空压机制动气室继动阀制动阀

机动车在行驶过程中不应该有自行制动现象

汽车在行驶过程中不是由于气压制动装置的鼓式制动器机械故障引起的不正常制动的现象是

行驶无力燃油增加产生气阻动力不足

汽车在行驶过程中由盘式制动器机械故障引起的不正常制动的故障现象是

制动性能良好燃油减少轮毂轴承间隙过大动力不足

液压制动的汽车在行驶中当连续踏下制动踏板时各车轮不起制动作用可能是由于

制动踏板的自由行程过大制动总泵内无油制动鼓失圆制动液温度过高

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