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某列车在区间连续发生2辆车燃轴甩车，构成2件一般事故。

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新组装的轴承一开始运行时发现轴温偏高应立即甩车处理以免发生燃轴事故

未达到预报标准而发生燃轴甩车时应做哪些工作

客运列车中途摘车2辆以上未构成较大以上事故的为一般A类事故

调车发生冲突造成客运列车中途摘车以上属于一般B类事故

1辆 2辆 3辆 4辆

1关门车不得挂于机车后部三辆车之内在列车中连续连挂不得超过辆列车最后一辆不得为关门车列车最后第二三辆

两三四一

未达到预报标准的而发生燃轴甩车时应如何办理

客运列车中途摘车1辆未构成一般A类以上事故的为一般B类事故

铁路货车交验时1辆车发生1件主要故障或件及以上一般故障时为不合格车

15 16 10 17

铁路交通事故调查处理规则规定客运列车中途摘车2辆以上未构成较大以上事故的为

一般 A 类事故一般 B 类事故一般 C 类事故一般 D 类事故

列车及调车作业中发生冲突脱轨火灾爆炸相撞造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下未构成事故的为一般B类事故

列车及调车作业中发生冲突脱轨火灾爆炸相撞造成客运列车中途摘车2辆以上构成一般类事故

施行简略试验时列车后部现场检车员只需要确认最后一辆车发生制动作用

下列对关门车编入列车中叙述错误的是

货物列车最后三辆车中可以有 2 辆“关门车” 。列车最后一辆不得为关门车关门车不得挂于机车后部三辆车之内关门车不得挂于列车尾部三辆车之内

列车及调车作业中发生冲突脱轨火灾爆炸相撞构成一般A类事故的条件有

客运列车耽误本列4小时以上客运列车脱轨1辆客运列车中途摘车2辆以上客车报废1辆或大破2辆以上

列车及作业中发生冲突脱轨火灾爆炸相撞造成客用列车脱轨1辆构成一般A类事故

列车调车单机、动车及重型轨道车

列车编组方式三辆车为一组列车单元六辆车为一列车编组

下列情形未构成一般A类及以上事故的为一般B类事故的有.

客运列车耽误本定5小时客运列车中途摘车1辆客运列车脱轨1辆客车大破1辆。

列车发生冲突造成客运列车中途摘车2辆以上列为铁路交通较大事故

货物列车在区间脱一辆车怎么办

在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪确认列车主管压力达到规定后由机车乘务员负责操纵机车自

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