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船舶前部甲板上应考虑适当减少堆装层数, 以满足 IMO 对船首 盲区的要求,船首盲区不大于( )倍船长或 500m,取其中小者,以保证驾驶台具有良好 的瞭望视线。

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船舶在使用冬季载重线航行时,露天甲板上的货物平均高度不得超过最大船宽的1/3  木材甲货物的堆高不能高于 4m  货物的堆装高度应限为不影响驾驶室的瞭望,并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂  甲板货物的高度还应限制在使露天甲板和舱盖的负荷不超过最大许用值  
底舱舱高  二层舱内货物的堆装高度  二层舱舱高  底舱内货物的堆装高度  
保证船舶驾驶视线的良好  甲板及舱盖局部强度的限制  甲板装箱数与舱内装箱数应保持适当的比例  A、B和C都是  
底舱舱高  二层舱内货物的堆装高度  二层舱舱高  底舱内货物的堆装高度  
保证船舶驾驶视线的良好  甲板及舱盖局部强度的限制  甲板装箱数与舱内装箱数应保持适当的比例  A、B 和 C 都是  
在甲板上和甲板下装运的货物和货物单元,应尽实际可能装载、堆装与系固成能在航行全过程中防止对船舶和船上人员的损伤或危害,并防止货物落水丢失  货物单元装载时,在装载器具中的包装和系固应做到能在整个航行中防止对船舶和船上人员的损伤或危害  在滚装船上货物单元的装载和运输过程中,应采取适当预防措施,对这种船上和装载器具上的系固装置以及系固点的强度和系绳强度应特别注意  在重货或特殊外形尺寸货物的装载和运输过程中,应采取适当的预防措施,确保不发生对船舶结构造成损坏,并在整个航程中保持足够的稳性  
船-船方式避碰  作为沿海国家获取船舶及其货物资料的一种方法  作为船-岸交通管理(VTS)工具  (A)+(B)+ C  
船舶在使用冬季载重线航行时,露天甲板上的货物平均高度不得超过最大船宽的 1/3  木材甲货物的堆高不能高于 4m  货物的堆装高度应限为不影响驾驶室的瞭望,并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂  甲板货物的高度还应限制在使露天甲板和舱盖的负荷不超过最大许用值  

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