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根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应()和上甲板边缘入水角中较小者。

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谷物假定移动引起的船舶横倾角减小  初稳性高度增大  剩余动稳性增大  A 和 C  
谷物假定移动引起的船舶横倾角减小  初稳性高度增大  剩余动稳性增大  A和C  
二者对特殊稳性衡准要求指标相同,但假定的谷物倾侧模型不同  前者满载舱和部分舱均考虑,后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩  前者横向和垂向倾侧力矩均考虑,后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩  二者对特殊稳性衡准要求指标不同,但假定的谷物倾侧模型相同  
稳性衡准指标的要求值不一样  稳性衡准指标的要求值相同  对吨位不同的散装谷物船,我国有附加要求  对吨位不同的散装谷物船,IMO《谷物装运规则》有附加要求  
二者对特殊稳性衡准要求指标相同,但假定的谷物倾侧模型不同  前者满载舱和部分舱均考虑,后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩  前者横向和垂向倾侧力矩均考虑,后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩  二者对特殊稳性衡准要求指标不同,但假定的谷物倾侧模型相同  
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