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0.15 0.20 0.30 根据散装谷物的种类而定
不小于12° 不大于12° 不小于25° 不大于11°
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谷物假定移动引起的船舶横倾角减小 初稳性高度增大 剩余动稳性增大 A 和 C
谷物假定移动引起的船舶横倾角减小 初稳性高度增大 剩余动稳性增大 A和C
二者对特殊稳性衡准要求指标相同,但假定的谷物倾侧模型不同 前者满载舱和部分舱均考虑,后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩 前者横向和垂向倾侧力矩均考虑,后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩 二者对特殊稳性衡准要求指标不同,但假定的谷物倾侧模型相同
不小于12° 不大于12° 不小于25° 不大于11°
不小于 12° 不大于 12° 不小于 15° 不大于 15°
12° 船舶进水角 上甲板边缘入水角 A和C中取小者
不小于 12° 不大于 12° 不小于 25° 不大于 11°
12°;12° 15°;15° 15°;25° 25°;15°
稳性衡准指标的要求值不一样 稳性衡准指标的要求值相同 对吨位不同的散装谷物船,我国有附加要求 对吨位不同的散装谷物船,IMO《谷物装运规则》有附加要求
二者对特殊稳性衡准要求指标相同,但假定的谷物倾侧模型不同 前者满载舱和部分舱均考虑,后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩 前者横向和垂向倾侧力矩均考虑,后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩 二者对特殊稳性衡准要求指标不同,但假定的谷物倾侧模型相同
12°;12° 15°;15° 15°;25° 25°;15°
稳性衡准指标的要求值不一样 稳性衡准指标的要求值相同 对吨位不同的散装谷物船,我国有附加要求 对吨位不同的散装谷物船,IMO《谷物装运规则》有附加要求
12° 船舶进水角 上甲板边缘入水角 A 和 C 中取小者