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由于车辆枕弹簧挠度不足及可以引起车辆( )。
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货车检车员考试《货车检车员高级理论知识题库一》真题及答案
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具有简单可靠的新型称重机构传感阀在每次制动时枕簧挠度的变化 对车辆振动的跟随性号触头在缓解状态时缩回
感知
感觉
感恩
改变
由于车辆枕弹簧挠度不足可以引起车辆
车体外胀
车体倾斜
车体破损
车体裂损
车辆摇枕两端底面鱼腹形向枕弹簧座过渡的弯角处150mm范围内的裂纹属裂纹
A区
B区
C区
D区
决定车辆垂直振动大小最基本的因素是
车轮直径的圆度
减振阻力
承载弹簧的静挠挠度
承载弹簧之簧下质量
由于车辆枕弹簧弹性衰减可以引起车辆
车体外涨
车体倾斜
车体破损
车体裂损
在车辆载荷一定的工况下车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比
206系列转向架构架采用U形结构的主要目的是
提高弹簧静挠度
增大构架强度
便于组装
提高弹簧静挠度并简化摇枕结构
车辆构架扭曲弹簧刚度不一致可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆
脱轨
上下振动
纵向冲动
横和振动
车辆枕弹簧挠度不足可以引起车辆
车体外胀
车体倾斜
车体破损
车体裂损
车辆定距会增加车辆的内偏倚量而减少车体的有效宽度并增加车辆的挠度
过大
过小
过宽
过窄
车辆摇枕扁弹簧容易产生裂纹的部位是簧片中部
在转向架上装有弹簧减震装置当车辆运行在不平顺的线路上时转向架可以缓和车辆的冲击和振动从而提高车辆的
某一货车转向架组装后摇枕距侧架上间隙为8mm空车静挠度为7mm在速度为100km/h时其最大动挠度为
提高转向架弹簧静挠度是通过而减小车辆垂直振动加速度
吸收振动能量
降低自振频率
减小振动振幅
减小自振振幅和自振频率
206型转向架采用u形结构的目的是
提高弹簧静挠度
增大构架强度
便于组装
提高弹簧静挠度并简化摇枕结构
摇枕弹簧布置方式可根据不同吨位的车辆作适当调整用于载重60t货车时用组双卷圆弹簧用于载重50t货车时
新型车辆采用了两级刚度弹簧提高空车弹簧静挠度改善动力学性能
空车
重车
半重车
车辆
D15型车载重150t轴型/轴数RE2/8弹簧静挠度空车/重车18/6lmm车辆最大宽度
下列关于车辆设计的说法中不正确的是
速度大于160km/h的动车组设计应提高空气动力学性能
在设计车辆配重时,调整车辆设备安放的位置,使车辆簧上部分的重心落在水平投影面的纵、横中心轴线相交点的附近;
选定弹簧类型的工作应该在确定静挠度值及静挠度在两系弹簧中的分配的工作应分为后进行;
车辆枕弹簧弹性衰减可以引起车辆
车体外胀
车体倾斜
车体破损
车体裂损
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