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电池管理器 电池信息采集器 电池辅助控制器 电池管理系统
如控制器蓄电池充放电测试能够满足要求， 则说明蓄电池容量正常 如控制器蓄电池充放电测试不能满足要求， 则需要更换蓄电池 在进行蓄电池充放电测试过程中， 备用电源不能满足正常工作要求时， 应能通过声光提示备电欠压 备电欠压声光提示可能消音
等于单个电池的最低容量 等于电池容量相加 等于单个电池的最高容量
电池组已经退化到需要进行更换 电池组已经退化到只有原电池容量的20%左右 车辆的动力电池包电压为0伏 这些诊断故障代码是根据汽车的行驶里程设定的
蓄电池容量为800Ah时，短路电流按10kA考虑 蓄电池容量为1600Ah时，短路电流按20kA考虑 蓄电池容量为3200Ah时，短路电流按30kA考虑 蓄电池容量为5000Ah时，短路电流按40kA考虑
电池容量大于75％ 电池剩余容量为50～75％ 电池剩余容量<25％ 电池已经过放电
电解液温度越高,电池容量越小 电解液温度越低,电池容量越小 电解液温度越高,电池容量越大 电解液温度越低,电池容量越大
放电电流越大,电池容量越小 放电电流越小,电池容量越大 放电电流越大,电池容量越大 放电电流越小,电池容量越小
电池容量的单位为库仑 电池容量可分为额定容量（标称容量）和实际容量 额定容量是指电池在25ºC环境温度下以10小时率电流放电应该放出的最低限度的电 其它都不对
电池信息采集器 电池管理器 电池辅助控制器 电池管理系统
电池鼓胀 电池漏液 电池内部短路或开路 电池容量小于额定容量的80%
电池内阻和电导成反比； 内阻大小变化可以判断电池容量大小； 内阻大小变化不能判断电池容量大小； 电池内阻与电池容量没有直接必然关系。
实际电池容量的20％ 实际电池容量的15％ 实际电池容量的10％ 实际电池容量的5％
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