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冬季无缝道岔基本轨折断后，进行永久处理时，必须在锁定轨温范围使限位器子母块（）才能焊接。

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无缝道岔维修作业必须严格控制作业轨温转辙和心轨部分长度范围内作业轨温不应超过实际锁定轨温+℃

5 10 15

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于５℃

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于3℃

无缝道岔的辙叉尖轨及钢轨伤损需要更换时如不在设计锁定轨温范围内可采用普通接头进行临时处理并尽快恢复原

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于℃

3 5 7 10

在铺设无缝线路的桥梁上进行起梁移梁整治支座时必须在实际锁定轨温多少℃以内低于或高于该轨温时禁止作业

无缝线路作业在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m 范围内进行综合维修时作业轨温范围为实际锁

±10 ±15 ±20 ±25

换可动心轨的方法与更换全焊无缝道岔尖轨的方法

相同不同基本相同，必须在设计锁定轨温范围内进行基本相同，但可以在低温拉轨放散应力后进行焊连

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定可以进行应力放散

无缝道岔应在范围内铺设和锁定不宜进行应力放散

施工锁定轨温设计锁定轨温实际锁定轨温现场锁定轨温

无缝线路的锁定轨温必须准确.均匀下列哪些情况必须做好放散或调整工作

实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内。锁定轨温不清楚或不准确。同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差达到 5℃。无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过 20mm。

无缝道岔尖轨及其前方25m范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温±10℃ 范围

全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时必须在设计锁定轨温范围内进行并使限位器子母块居中

无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过时必须做好放散或调

无缝线路长轨条因钢轨重伤折断进行永久处理时锁定轨温可以改变

无缝线路长轨条因钢轨重伤折断进行永久处理时应确保修复后不变

长度锁定轨温型号轨温

下列对锁定轨温说法正确是

无缝道岔铺设前要根据本地区的轨温变化幅度和轨道情况进行结构设计，确定锁定轨温范围和加强项目同一岔区单元锁定轨温宜一致，且与相邻单元轨条的锁定轨温差不应大于5℃ 无缝道岔锁定轨温的确定，在换入的整组无缝道岔落地、两端与线路联结时测得的轨温平均值作为铺设轨温，待岔区与无缝线路焊联时，根据位移爬行量，计算确定岔区单元锁定轨温新铺单元道岔必须在道岔就位后对道岔进行位移标记、观测，并于5天内建立健全设备台帐和技术资料同一岔区单元锁定轨温宜一致，且与相邻单元轨条的锁定轨温差不应大于10℃

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定不宜进行应力放散

无缝线路长轨条因钢轨重伤折断进行永久处理时应确保修复后锁定轨温不变

钢轨重伤钢轨轻伤钢轨核伤钢轨折断钢轨硬弯

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定不宜进行

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