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人为失误的分类()。
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内河船员考试《轮机管理》真题及答案
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试述S-O-R模型并通过S-O-R模型分析人为失误的主要表现
造成随机误差的原因是
仪器设备
试剂
标准品
校准品
人为失误
异常或紧急状态下的环境因素有人为失误设施破坏造成的危险品泄漏爆炸火灾和超标排放等
人为失误也包括那些以故意破坏为动机的失误行为
人的不安全行为是指能造成事故的人为失误
人为失误
人为失误一方面另一方面
人为失误的种类及避免人为失误的措施
以上的海事是由于人为失误造成的这已形成海运业的共识
50%
60%
70%
80%
人为失误按照可分为遗漏差错代办差错无关行动顺序差错时间差错按发生人为失误的工作阶段设计失误操作失误检
按作业要求分类将人为失误分为遗漏差错代办差错无关行动顺数差错和
人为失误产生的原因有哪些方面
人为失误变化莫测无法控制
简述人为失误产生的原因
简述导致人为失误的生理心理因素
人的可靠性是指使系统可靠或正常运转所必需的人的正确活动的概率下列关于人的可靠性分析说法正确的有
人的可靠性分析方法可作为一种设计方法,使系统中人为失误的概率减少到可接受的水平
人的失误的严重性是根据可能导致的后果来划分的
人为失误的可能性是根据可能导致的后果来划分的
人为失误的危险性是根据可能导致的后果来划分的
以下属于人为失误的是I.极限失误II.设计失误III.操作失误IV.记忆与注意失误
I+II+III
II+III+IV
I+II+IV
I+II+III+IV
造成人为失误的原因有哪些
人可靠性是指使系统可靠或正常运转所必要人对的活动概率下列关于人可靠性分析法说法对的有
人可靠性分析法可作为一种设计办法,使系统中人为失误概率减少到可接受水平
人为失误严重性是依照也许导致后果来划分
人为失误也许性是依照也许导致后果来划分
人为失误危险性是依照也许导致后果来划分
自动化高科技或技术密集程度高的企业是可以降低人为失误的
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目前能大幅度降低氮氧化物排放的排气后处理方法是
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则规定适任考试和评估成绩的有效期是凡通过船长轮机长适任考试和评估者在内可在完成海事管理机构核发的船上见习记录簿中所规定的船上见习项目和内容
进行压载水更换的船舶凡有可能则应距最近陆地至少海里水深至少米处进行
2005年5月19日生效的MARPOL73/78附则VI在对船上焚烧的规定船用焚烧炉和方面应受到限制并规定所有船舶的焚烧炉都应由主管机关认可
我国97值班规则规定轮机值班的每一成员均应具备Ⅰ机舱脱险途径的知识Ⅱ机舱报警系统的知识Ⅲ机舱管理的知识Ⅳ船损堵漏工具的使用
我国11发证规则规定在下列申请适任证书者中其服务资历符合规定的是
满足NOx技术规则的发动机氮氧化物NOx释放下限值为.Ⅰn<130r.p.mNOx<17g/kw•hⅡ130<n<2000r.p.mNOx<45×n-0.2g/kw•hⅢn>2000r.p.mNOx<9.8g/kw•h
我国海船船员考试和发证规则规定适任船员应满足以下年龄要求女性船员小于周岁男性船员小于周岁
我国海船船员适任考试和发证规则规定申请航区扩大考试评估者应持有与所申请航区较低一级航区但相同船舶等级和职务的适任证书并实际担任其职务满
下列不属于公约规定进行压载水管理检验和认证要求的适用对象的是Ⅰ船舶Ⅱ浮动的平台Ⅲ移动储存装置Ⅳ移动生产储存或卸载装置
国际压载水管理证书的检验种类有Ⅰ初次检验Ⅱ年度检验Ⅲ期间检验Ⅳ换证检验V附加检验Ⅵ特别检验
2008年10月经修订的MARPOL公约附则Ⅵ所带来的重要改变是逐步减少全球船舶硫氧化物SOx的排放即至2012年伊始全球硫化物的控制总量降低到然后直到2020年年初这一总量将下降到
我国海船船员适任考试和发证规则规定持有沿海航区轮机部船员适任证书并实际担任其职务满者可跨航区申请相同船舶等级和职务的适任证书
在采用逐一更换法更换压载水时可不必考虑
我国海船船员考试和发证规则的特别规定下列说法正确的是Ⅰ已持有适任证书的船员在各类非运输船舶上的服务资历可视为在货物运输船舶的海上服务资历Ⅱ在近洋航区船舶上任职的海上服务资历可视为在无限航区船舶上的海上服务资历Ⅲ船员在任职期间发生负主要责任的重大责任事故并受到海事管理机构行政处罚的其发生事故前的海上服务资历可作为申请考试评估和发证的海上服务资历
符合中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则发证职务签证及证书再有效中关于签发适任证书规定的是
船用柴油机降低排烟中NOX含量的方法效果最好的是.
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则对适任证书所适用的船舶种类的规定是指Ⅰ散货船Ⅱ客船高速船Ⅲ货物运输船Ⅳ非货物运输船V油船化学品船液化气体船Ⅵ水产品运输船
在采用注入顶出法更换压载水时至少应向压载舱内泵入倍于舱容量的海水
我国海船船员值班规则规定船上应做好接受检查Ⅰ船员工作时间和休息时间的记录Ⅱ应将值班安排表张贴在显而易见处Ⅲ船级社检查Ⅳ海事机构
在排气后处理方法中属于化学处理的方法是
我国海船船员考试和发证规则规定发生下列情况之一有明显理由认为持证人未能保持值班标准时海事管理机构可对持证人进行专业性评估Ⅰ船舶发生碰撞Ⅱ船舶发生搁浅Ⅲ船舶发生触礁Ⅳ在航行锚泊或靠泊时从船上非法排放物质V违反航行规则Ⅵ以其他危及海上人命财产安全和海洋环境的方式操作船舶
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则规定申请适任证书考试和评估途径有Ⅰ船员本人提出申请Ⅱ委托他人或公司提出申请Ⅲ在校生由学校统一申请Ⅳ公司提出申请
IMOMARPOL73/78附则6对船用柴油机排气中有害排放物限制的气体是
我国海船船员考试和发证规则规定申请轮机长适任证书考试者应持有相应航区等级的大管轮适任证书并担任其职务满个月
防止大气污染的主要控制措施有.Ⅰ燃油质量Ⅱ船上焚烧Ⅲ接受设施Ⅳ检验发证
应及时将压载水管理的相关作业详细记入压载水记录簿每项记录应由签字Ⅰ负责作业高级船员Ⅱ相关作业的负责人员Ⅲ船长Ⅳ值班驾驶员
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则规定不属于无限航区一般散货船适航必备的船员证书是
我国海船船员考试和发证规则规定通过三管轮适任考试和评估者在年内应持海事管理机构核发的船上培训记录簿完成不少于个月的船上培训记录簿中所规定的船上培训项目和内容其中有个月是在船长或合格的高级船员的监督下履行了相应的机舱值班职责
一艘功率为4000马力的货船由上海港开往菲律宾马尼拉港口试问轮机部高级船员应持有适任证书普通船员应持有适任证书如果该船需开往欧洲则适任证书是否要更换
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