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当(　)时船舶达到动平衡。

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海船船员考试《海船船员-大副货运试题九》真题及答案点击查看

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动平衡的刚性转子一定是静平衡的而静平衡的转子不一定达到动平衡

挠性转子的动平衡转速在一阶临界转速或以上时称为挠性转子的

静平衡动平衡高速动平衡临界转速动平衡

当船舶的静稳性力矩与外界风压倾侧力矩相同时船舶达到

静平衡动平衡 GZ极限值此时船舶的横倾角为θmax

在研究船舶动稳性时当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用船舶将

逐渐倾斜直至倾覆在动平衡角的左右摇摆逐渐倾斜至极限静倾角后回摇左右摇摆，最后平衡于静横倾角处

在研究船舶动稳性时当船舶受到一个小于最小倾覆力矩的风压力矩设定相当时间内大小不变作用船舶将

逐渐倾斜直至倾覆在动平衡角的左右摇摆逐渐倾斜至极限静倾角后回摇左右摇摆，最后平衡于静横倾角处

对旋转体的零部件在动平衡试验机上进行使其达到动态平衡的过程叫动平衡

检查和调整核查和调整试验和调整检验和调整

动平衡时为避免剧烈的振动在动平衡前必须进行

高速动平衡是用高速动平衡机进行高转速转子的动平衡有时也称动平衡

电子自动平衡显示仪表都是利用者达到平衡状态时由确定未知量

弯曲的转子在高速旋转时会引起剧烈振动转子应通过解决不平衡

校直静平衡动平衡高速动平衡

R是转子在一阶临界转速或以上时进行的平衡使属于挠性转子的

静平衡动平衡高速动平衡

汽车传动轴的旋转轴线与惯性轴线相重合即可达到动平衡

在研究船舶动稳性时当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用船舶将

逐渐倾斜直至倾覆在动平衡角的左右摇摆逐渐倾斜至极限静倾角后回摇左右摇摆，最后平衡于静横倾角处

在船舶稳性中动平衡是指的平衡

能量力力矩力以及力矩

当船舶的静稳性力矩与外界风压倾侧力矩相同时船舶达到

静平衡动平衡 GZ 极限值此时船舶的横倾角为θ max

选择转子的平衡方式时应遵循这样一个原则在满足转子平衡后用途需要的前提下

能做静平衡的就不做动平衡能做动平衡的就不做静动平衡能做静平衡的需做动动平衡能做动平衡的需做静动平衡

在研究船舶动稳性时当船舶受到一个小于最小倾覆力矩的风压力矩设定相当时间内大小不变作用船舶将

逐渐倾斜直至倾覆在动平衡角的左右摇摆逐渐倾斜至极限静倾角后回摇左右摇摆，最后平衡于静横倾角处

动平衡时满足静平衡条件所以经过动平衡的回转件一定是静平衡的同时静平衡的回转件一定是动平衡的

当时船舶达到动平衡

外力矩=稳性力矩外力臂曲线下的面积=复原力臂曲线下的面积外力矩的功=复原力矩的功 B和C都对

达到动平衡的旋传件一定是静平衡的但是达到静平衡的旋传件不一定是动平衡的

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