在计算船内自由液面对稳性影响的数值时通常不考虑的影响-X题卡

某船装载排水量为6143t重心高度6.35m横倾角12°时形状稳性力臂KN为1.56m自由液面对初稳

0.26 0.31 0.21 0.36

船用资料中自由液面对稳性减少的数值大小与无关

液体的体积液体的密度船舶的排水量自由液面的表面形状

开航前加装油水时尽量将舱柜加满

有利于增加自由液面对稳性的影响有利于减小自由液面对稳性的影响与自由液面对稳性的影响没有关系对稳性的影响需根据具体情况确定

以下说服正确的是

当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响只要装了液体的舱室就有自由液面存在只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3 自由液面的存在必然会使稳性增加

开航前加装油水时尽量将舱柜加满

有利于增加自由液面对稳性的影响有利于减小自由液面对稳性的影响与自由液面对稳性的影响没有关系对稳性的影响需根据具体情况确定

某船有两个液舱形状大小完全相同甲舱位于左舷乙舱位于右舷当两舱装着同样的液体从自由液面对船舶稳性的影

甲大于乙甲小于乙甲乙相同不能确定

验船师在对某具有泥舱的挖泥船进行初次检验审图时发现稳性计算书中未计算泥舱沙浆自由液面对初稳性高度和稳

装载液体货物时尽量少留部分装载舱

有利于增加自由液面对稳性的影响有利于减小自由液面对稳性的影响与自由液面对稳性的影响没有关系对稳性的影响须根据具体情况确定

开航前加装油水时尽量装舱柜加满

有利于增加自由液面对稳性的影响有利于减小自由液面对稳性的影响与自由液面对稳性的影响没有关系对稳性的影响须根据具体情况确定

装载液体货物时尽量少留部分装载舱

有利于增加自由液面对稳性的影响有利于减小自由液面对稳性的影响与自由液面对稳性的影响没有关系对稳性的影响须根据具体情况确定

船用资料中自由液面对稳性减少的数值大小与无关

液体的体积液体的比重船舶的性水量自由液面的表面形状

某轮在航行中有压载舱燃油舱及淡水舱各一个均存在自由液面则整个航次

自由液面对稳性的影响不变自由液面对稳性的影响无法判断自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变

自由液面对稳性有不利影响当液体舱柜装至时舱容液体时可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响

50% 50%以上 98%以上 100%

船用资料中自由液面对稳性减少的数值大小与无关

液体的体积液体的比重船舶的排水量自由液面的表面形状"

某船有两个液舱形状大小完全相同甲舱位于左舷乙舱位于右舷当两舱装着同样的液体从自由液面对船舶稳性的影

甲大于乙甲小于乙甲乙相同不能确定

在计算船内自由液面对稳性影响的数值时通常不考虑的影响

液舱的位置液体的体积自由液面的表面形状 A、B均对

某船有两个液舱形状大小完全相同甲舱位于左舷乙舱位于右舷.当两舱癍着同样的液体从自由液面对船舶稳性的影

甲大于乙甲小于乙甲乙相同不能确定

某船装载排水量为6143t重心高度6.48m自由液面对初稳性的影响值为0.13m船舶横倾角25°时形

0.22 0.28 0.26 0.36

在计算船内自由液面对稳性影响的数值时通常不考虑的影响

液舱的位置液体的体积自由液面的表面形状 A、B 均是"

某轮在航行中有压载舱燃油舱及淡水舱各一个均存在自由液面则整个航次

自由液面对稳性的影响不变自由液面对稳性的影响无法判断自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变

在计算船内自由液面对稳性影响的数值时，通常不考虑(　)的影响。

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在计算船内自由液面对稳性影响的数值时，通常不考虑( )的影响。

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在计算船内自由液面对稳性影响的数值时，通常不考虑(　)的影响。