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关于燃油比能量理解正确的是()。

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上一营养级约有10%的个体被下一营养级吃掉   上一营养级约有10%的能量流到下一营养级   最顶部的消费者的能量约占生产者能量的10%   分解者能量约占生产者能量的10%  
燃油泵是有专门燃油泵控制模块来控制的  如果燃油泵继电器触点损坏(常开),将会产生故障码  燃油泵的好坏可以通过量测油泵电阻来判定  以上说法都不正确  
比能量相差很大/15%  总比能相差很大/25%  能量相差很大/25%  净能量相差很大/5%  
每个燃油箱内都有两个燃油泵  每个燃油箱内只有一个燃油泵  只有在中央油箱中有2个燃油泵  所有六个燃油泵都安装在中央燃油箱中  
ATP中的能量来自于呼吸作用或光合作用   ATP水解形成ADP时产生的能量可转化为化学能、机械能、电能、热能等   能量通过ATP分子在吸能和放能反应之间循环流通]   ATP和ADP可以相互迅速转化  
起动时,仅辅助燃油总管供油  加速时,仅主燃油总管供油  APU引气供应空调时,主和辅助燃油总管供油  APU正常工作时由主燃油总管供油  
低压燃油泵是通过__燃油泵驱动的  __燃油泵是通过低压燃油泵驱动的  低压燃油泵是可以单独拆换的LRU件  __燃油泵是可以单独拆换的LRU件  
“A种”燃油相当于我国的轻柴油和重柴油  “B种”燃油相当于中间燃料油  “C种”燃油相当于粘度大于IF150以上的燃油  “C种”燃油相当于粘度大于IF50以上的燃油  
利用主机排气余热进行能量回收  必须设置给水预热器  可以与燃油锅炉组成混合式锅炉  有双供汽压力的废气锅炉系统  
燃油总管有两个管道,分别提供燃油给燃油喷嘴的主级和次级管路  燃油总管有两个管道,同时提供燃油给燃油喷嘴的主级管路  燃油总管有一个管道,提供燃油给燃油喷嘴的主级和次级管路  燃油总管有一个管道,提供燃油给燃油喷嘴的主级管路  
某一营养级约有10%的个体被下一营养级吃掉   某一营养级约有10%的能量流到下一营养级   最顶部的消费者的能量约占生产者能量的10%   分解者能量约占生产者能量的10%  
每千克燃油所具有的能量称比能量  不同燃油的比能量可通过控制燃油加工过程来保证  燃油的比能量可按ISO推荐的计算公式计算出来  总比能和净能量综合地考虑了密度、水分、灰分和硫分对燃油能量的影响  
上一营养级约有10%的能量流到下一营养级   上一营养级约有10%的个体被下一营养级吃掉   最顶部的消费者的能量约占生产者能量的10%   分解者能量约占生产者能量的10%  

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