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列车的制动是将列车的势能转变成热能。

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高速列车在制动时将电能转变成机械能回馈电网

闸瓦制动通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气并产生制动力

热力学基础足研究.的规律和方法的一门学科

热能与机械能相互转换：机械能转变成电能化学能转变成热能；化学能转变成热能；化学能转变成电能。，

机车列车的制动可以说是将机车列车的动能转变成热能

电阻制动是使列车动能转变为热能的一种制动方式不属于动力制动

高速列车在制动时将机械能转变成电能回馈电网

液压传动的动力部分的作用是将机械能转变成液体的

热能电能压力势能动能

叶绿体中进行的能量转换是

光能转变成热能太阳能转变成光能
化学能转变成光能和热能光能转变成化学能

内燃机是将热能转变成的一种热力发动机

机械能动能运动势能

JZ-7型制动机自动制动阀大闸控制须通过压力的变化转变成列车管压力的相应变化

容积室工作风缸均衡风缸总风缸

燃料直接在工作气缸内部燃烧将产生的热能转变成的热力发动机

动能势能机械能光能

液压传动的动力部分的作用是将机械能转变成液体的

热能电能压力势能

正向循环的结果是能

把热能转变成电把电能转变成热把机械能转变成热把热能转变成机械

水力发电是借助水力机械将水流的势能转变成机械能再通过发电机把机械能转变成

YZ-1型制动机自动制动阀大闸控制须通过压力的变化转变成列车管压力的相应变化

容积室工作风缸均衡风缸总风缸

起动机是将带动曲轴旋转起动发动机

电能转变成机械能机械能转变成电能热能转变成机械能机械能转变成热能

油液在液压系统中流动要克服摩擦阻力将一部分使油温升高

机械能转变成液压能机械能转变成热能液压能转变成热能热能转变成液压能

内燃机是将热能转变成的一种热力发动机

机械能动能运动势能

自动制动阀操纵控制需通过均衡风缸压力的变化转变成列车管压力的相应变化再去控制的压力变化

在热力循环中如果其效果是将转变成机械能则该循环称为正向循环

热能势能动能分子运动的振动能

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