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停车信号的鸣示方法为()。
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铁路线路工技能考试《中级线路工》真题及答案
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紧急停车音响信号的鸣示方式为连续长声它的使用时机是司机发现邻线发生障碍向邻线上运行的列车发出紧急停车
听觉信号的长声短声音响间隔重复鸣示间隔的时间是怎样规定的要求列车停车通报上行下行列车接近应分别怎样鸣
限鸣时十五三一车信号停车连挂试拉起动推进等信号的 回示信号司机分别用____及时回示
紧急停车的音响信号的鸣示方式为三短声
司机发现或接到通知邻线发生障碍向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声
紧急停车信号的鸣示方式及使用时机是什么?
轨道车鸣示两短一长声为信号
停车
退行
开车
呼唤
停车信号口笛号角鸣示方式为声
三短
连续短
二长一短
三长
利用口笛显示停车信号时鸣示方式为
连续长声
连续短声
二长三短声
三长三短声
列车被迫停车可能妨碍邻线时如发现邻线上有列车开来时应急速鸣示紧急停车信号连续短声
紧急停车信号的鸣笛鸣示方式是一长三短声
机车的鸣笛鸣示方式中召集信号的鸣示方法为
一长声
二长声
三长声
机车鸣笛鸣示紧急停车信号的鸣示方式为
一长一短声
一长二短声
三短声
连续短声
机车的鸣笛鸣示方式中紧急停车信号的鸣示方式为
一长声
连续短声
一长三短声
紧急停车信号鸣示方式为
一短声•
二短声• •
三短声• • •
连续短声• • • • • • •
铁路技术管理规程上铁师[2014]339号普速铁路部分规定铁路听觉信号 的三短的鸣示方式为紧急停车信
停车信号口笛号角鸣示方式为连续短声
机车鸣笛三长声的鸣示方式是
紧急信号
召集信号
停车信号
紧急停车的音响信号的鸣示方式为
三短声
四短声一长声
连续短声
六短声
紧急停车信号的鸣示方式及使用时机如何规定
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木枕每千米最多铺设1840根
Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中可根据道床状态采取捣固垫砟垫板相结合的作业方法
跨度在30m及以上的桥梁桥上线路应设置上拱度设置时应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺
不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全区间无缝线路
普通线路单根抽换轨枕来车来不及穿入时允许每隔5根有1根不穿入
在直线上使用钢轨每节轨长相差量一般应不大于3mm并应前后左右抵消在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm
抽样检验响墩若摇晃时哗哗响说明响墩已受潮不能继续使用
两股钢轨接头相对时其相对偏差不得大于30mm
发电机电缆线穿越道口时要挖小沟用土填埋防止被过往车辆轧断
无缝道岔的观测桩在间隔铁或限位器处设1对在岔头岔尾下各设1对
在曲线里股铺设一定数量的缩短轨以后可避免里股钢轨接头超前或错后的现象
螺纹道钉硫磺锚固所用材料砂子应采用天然级配中粗砂粒径不得大于2mm
木枕在使用时应宽面向下树心一面向上
道岔护轨平直部分轮缘槽宽度允许误差为+3-2mm
在电气化铁路更换带有回流线的钢轨时须事先通知供电部门采取安全措施后方能作业
我国钢轨主要有756050及43kg/m四种类型
钢轨的类型以每米大致千克数表示
跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时一般应采取钢轨切割开口放散的方法
道口护轮轨轮缘槽宽度直线上应为70~100mm深度应为45~60mm
坡度标设于线路计算里程方向的左侧距钢轨头外侧不小于2m的每个变坡点
道口标志设于通向平交道口的道路左侧路边上
使用新木枕应预先钻孔孔径12.5mm孔深为110mm
用以侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于12号
使用调高垫板时每处不得超过3块
接头阻力扣件阻力和道床纵向阻力都属于无缝线路纵向阻力
Ⅱ级铁路一般地段最小曲线半径为800m
磁悬浮铁路属高速铁路范畴它与传统铁路没有很大不同
50kg/m及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm允许误差为±10mm
每根护轮轨在每根木枕上至少钉2个道钉当木枕净距小于或等于200mm时允许在每隔一根木枕上钉2个道钉
路基按地形及断面形式不同可分为路堤路堑半路堤办路堑半堤半堑
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