首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
道岔护轨平直部分轮缘槽宽度允许误差为+3,-2mm。
查看本题答案
包含此试题的试卷
铁路线路工技能考试《中级线路工》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
护轨平直部分轮缘槽宽度42mm辙叉心轮缘槽标准宽度46mm容许误差
1mm~+3mm
2mm~+4mm
-1mm~+3mm
-2mm~+3mm
道岔轮缘槽宽度与深度规定是
护轨平直段轮缘槽标准宽度为42mm,如侧向轨距为1441mm时,则侧向轮缘槽标准宽度为48mm,允许误差为+3,-1mm
辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为46mm,允许误差为+3,-1mm
轮缘槽宽度的量取位置与轨距量取位置相同
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,允许误差为-2mm
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,允许误差为-1mm
道岔护轨平直部分轮缘槽宽度的容许误差为
+6,-2mm
+3,-1mm
±4mm
+3,-2mm
道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm容许误差为
+6,-2mm
+3,-1mm
+4,-4mm
+3,-2mm
护轨平直段轮缘槽宽度以及辙叉翼轨与心轨平行段的轮缘槽宽度的允许误差均为毫米
+3、-3
+3、-2
+3、-1
铁路线路修理规则规定护轨平直部分轮缘槽标准宽度为46mm容许误差为﹢3~ +1mm
护轨平直部分轮缘槽标准宽度为mm容许误差为+3-1mm
40
42
46
65
道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为
42mm
46mm
50mm
54mm
护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm容许误差标准为mm
+1, -1
+2, -1
+2, -2
+3, -1
道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm允许误差为
+3mm,-2mm
±3mm
±2mm
+3mm,-1mm
道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm允许误差为
+3mm,-1mm
+3mm,-2mm
±2mm
±3mm
铁路线路修理规则规定护轨平直部分轮缘槽侧向轨距为1441mm时侧向轮缘槽 标准宽度为46mm容许误差
客专线道岔护轨轮缘槽宽度为63mm容许误差为-1~+3mm
普通道岔辙叉部分轨距为1435mm时道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为
42mm
46mm
45mm
40mm
道岔护轨平直部分轮缘槽宽度的容许误差错误的
+6,-2mm
+3,-1mm
±4mm
+3,-2mm
道岔护轨轮缘槽宽度为42mm容许误差为mm
道岔护轨平直部分轮缘槽宽度容许误差为
+2.-2mm
+3.-2mm
+2.-1mm
+3.-1mm
调整道岔各部间隔尺寸的质量标准下列说法正确的是
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,允许偏差为-2mm
辙叉心轮缘槽标准宽度为46mm,允许偏差为+3,-1mm
护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm
侧向轨距为1441mm时,侧向轮缘槽标准宽度为48mm,允许偏差为+3,-1mm
辙叉心轮缘槽标准宽度为48mm,允许偏差为+3,-2mm
护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm容许误差为
-1mm
+3mm
±3mm
+3mm,-1mm
护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm侧向轨距为1441mm时侧向轮缘槽标 准宽度为48mm容许误差为
热门试题
更多
无缝线路拨道要求上挑量等于下压量否则就会在无缝线路中产生附加拉应力影响无缝线路稳定性
道床顶面宽度等于轨枕长度与两端道床肩宽之和
养路机械根据重量可分为轻型和重型两类
曲线圆曲线上各点的正矢不一定大于缓和曲线上各点的正矢
Ⅰ级铁路允许速度为120km/h的线路车站必须设在曲线上时在特殊困难地段其曲线半径不得小于800m
拨动曲线时如某一点的正矢减少2mm则前后两点的正失各减少1mm
明桥面小桥的全桥范围内可以有钢轨接头
曲线超高顺坡坡度最大不得大于3‰
两相邻坡段相连时应设置竖曲线
尖轨的长度根据道岔号数来确定
曲线整正时现场正矢的合计等于计划正矢的合计
钢梁的横梁顶上可以有钢轨接头
曲线整正时曲线上各点正矢之和为一常数
曲线半径越大其正矢越大反之则正矢越小
复曲线应在正矢递减范围内从较大超高向较小超高均匀顺坡
竖曲线不应侵入缓和曲线道岔和无砟桥梁上
曲线上外轨超高的最大值不得超过150mm
木枕与混凝土宽枕之间应用木枕过渡其长度不得小于25m
轨枕按材质分为木枕混凝土枕和钢枕
一般大号道岔用直线型尖轨
直线与圆曲线连接处的正矢等于圆曲线正矢的三分之一
Ⅱ级铁路其曲线半径在困难地段不得小于400m
无缝线路长轨条的缓冲区和伸缩区不得设置在曲线上
竖曲线可以与缓和曲线相邻竖曲线重叠设置
竖曲线半径一定时竖曲线愈长则坡度变化愈平缓
道床顶面以轨底处为准应低于轨枕顶面20~30mm
改道用的道钉孔木片规格为长130mm宽25mm厚5~10mm并经过防腐处理
水准仪为使水准管轴和视准轴平行两轴在水平面和垂直面的投影都应平行
复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
混凝土枕地段每千米最多铺设根数为1920根
热门题库
更多
内燃机车司机考试
电力机车司机考试
轨道车司机考试
信号工考试
铁路隧道工考试
桥隧工考试
接触网工考试
客车检车员考试
货车检车员考试
高级货运员
货运检查员
货运调度员
货运计划员
货运装卸员
货运安全员
货运值班员