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若柴油机装用气动式调速器,产生“游车”的原因主要是密封性受到破坏。（）

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汽车柴油机用的调速器有离心式两速调速器和离心式全速调速器

下述关于柴油机发生游车的各种原因中不正确的是

调速器反馈系统故障油位太低调速器输出轴和油泵齿条连接不当调油杆空动

关于柴油机发生游车的各种原因中不正确的是

调速器反馈系统故障油中有空气调速器输出轴和油泵齿条连接不当油量调节杆松动

不是柴油机发生游车的原因?

调速器反馈系统故障油中有空气调速器输出轴和油泵齿条连接不当油量调节杆松动

船用发电柴油机必须装设的调速器是

液压调速器机械式调速器定速调速器极限调速器

船用发电柴油机必须装设的调速器是

液压调速器机械式调速器定速调速器

为什么车用柴油机的调速器内要装供油器校正装置

车用柴油机多使用调速器

两速式全速式机械离心式调速器

柴油机为什么要装调速器

柴油机上最常用的是调速器

机械式气动式液压式电气式

起机后柴油机游车的原因不包括

燃油系统空气调速器内有空气调速器油变质燃油量过足

302型调速器工作油脏或有气泡不会造成柴油机游车

柴油机运行时发生游车若为调速器的原因可先采用调整的开度或向储气筒补油的办法来处理

当喷油泵零位负值过大导致调速器输出轴与喷油泵油门刻度匹配不当时引起柴油机的主要故障是

柴油机游车柴油机转速振荡增加负荷时稳定时间过长无法达到全负荷

为什么柴油机必须装调速器

说明柴油机为什么装调速器说明调速器的基本原理是什么

试述车用柴油机装调速器的必要性

造成起动后柴油机大游车的原因不包括

燃油系统内有空气调速器内有空气调速器工作油变质增压器故障

船用发电柴油机采用的调速器通常有 Ⅰ.杆式液压调速器Ⅱ.表盘式液压调速器Ⅲ.极限调速器Ⅳ.定速调速

Ⅰ ＋Ⅲ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅱ ＋Ⅳ＋Ⅴ

当调速器输出轴与喷油泵油门拉杆连接不当时引起柴油机的故障可能是

柴油机游车柴油机起动超速调速器无法停车 B十C

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