首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
103型分配阀设有空重车调整装置,能适应大型货车的需要。
查看本题答案
包含此试题的试卷
钳工技师《钳工技师》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
103型分配阀主阀由作用部均衡阀部局减阀减速部均衡部包括空重车调整部紧急二段部等七部分组成
充气部
止回阀
递动部
紧急部
103型分配阀空重车部由调整套拉杆空重车活塞空重车膜板调整垫中体均衡活塞杆均衡活塞均衡膜板指示挡块和
稳定弹簧
局减阀弹簧
跳动弹簧
安定弹簧
103型分配阀设有二级手动空重车机构当货车轴重为以上时应将空重车调整手柄放在重车位
6t
7t
8t
10t
KZW-A型货车空重车自动调整装置的结构特点
货车用三通阀或分配阀的空重车调整标40t指的是
车辆自重
车辆载重
车辆总重
车辆轴重
应装有空重车自动调整装置
货车
客车
特种车
动车
空重车自动调整装置是有级调整装置能适应不同载重条件的车辆
铁路货车应装有空重车自动调整装置轴重23T及以上的货车应装有
脱轨自动制动装置
120型空气控制阀
闸瓦间隙自动调整器
DAB系列制动缸
车辆须装有自动制动机和人力制动机货车应装有空重车自动调整装置轴重23t及以 上的货车应装有脱轨自动制
103型货车分配阀和104型客车分配阀有哪些作用位置有何异同
应装有空重车自动调整装置轴重23t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置
客车
货车
特种车
动车
103型分配阀的主阀由作用部充气部减速部局减部空重车调整部紧急二段阀等组成
紧急二段阀
加速缓解阀
放风阀
半自动缓解
叙述什么是制动力分配调整装置载荷分配阀和自动防抱装置
货车应装有空重车自动调整装置
型空气制动机设有空重车调整装置
KC型
KD型
120型
104型
下面对WK120试验台表述正确的是
只能试验120阀;
可兼容103/104分配阀;
可试验GK型三通阀及103分配阀;
可进行各类货车制动阀试验。
103型分配阀的主阀由作用部充气部缓解部局减部空重车调整部 紧急二段阀组成
紧急二段阀
加速缓解阀
放风阀
半自动缓解阀
120K型货车控制阀采用间接作用方式能配用真正的且能适应多缸 制动系统即盘形制动
一级空重车调整装置
二级空重车调整装置
三级空重车调整装置
多级空重车调整装置
120型设有空重车调整装置可根据车辆载重变化自动无级地调整制动 缸的空气压力
手动
自动
半自动
电子控制
货车用KZW-A型空重车调整装置的调整为
热门试题
更多
103型分配阀节制阀弹簧自由高为
103型分配阀紧急二段阀弹簧自由高为
120.1型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为
脚踏式制动机分解检修时绕链棘轮棘齿的置值磨损大于时更换
取消辅修货车厂段修时锥芯折角塞门质量保证期限为
103型分配阀紧急活塞杆稳定限制孔为
研点工作面的硬度应比工件表面稍硬
103型分配阀止回阀弹簧自由高为
103型分配阀滑阀剩余厚度不足时更换
120—1型控制阀主阀安装面局减室排气限制孔为
对装用转8A转8AG转8G转K2型转向架的车辆半重车位时KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为
103型分配阀滑阀充气限制孔为
103型分配阀放风阀弹簧自由高为
取消辅修货车厂段修时锥芯截断塞门质量保证期限为
120.1型控制阀254nllll制动缸缓解限制缩堵孔为
取消辅修货车厂段修时非密封式制动缸成质量保证期限为
对装用转K4型转向架的车辆重车位时KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为
新配制的空气管路要进行酸洗磷化处理
列车在坡道上运行产生的阻力属于
转K3型和槽钢制动梁检修限度均为
120阀与103阀的零件完全不能通用互换
103型分配阀稳定弹簧自由高为
103型分配阀减速弹簧自由高为
两闸瓦托中心至支柱中心距离差L差厂修限度不大于
刮研时为了使显示的研点大些便于看清楚精刮时应将显示剂调稀些
120—1型控制阀滑阀减速充气限制孔为
在砂轮上磨削时为了看清磨削情况磨削时操作者应站在砂轮的正对面
管子弯曲其变形大小主要与材料直径和弯曲中心角的大小有关
制动机零件清洗后要用__风吹扫干净
不锈钢球型折角塞门橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过
热门题库
更多
检修钳工考试
化工检修钳工
钳工技师
内钳工
机械工程师
数控机床操作工考试
锅炉操作工考试
初级电焊工考试
中级电焊工考试
高级电焊工考试
机械焊接工考试
初级气焊工考试
中级气焊工考试
高级气焊工考试
气焊工技师考试
压力管道焊工考试