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CRH1A型动车组的DC110V供电系统采取（）接地的接地方式。

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动车组机械师考试《2022年（CRH1）随车机械师在岗轮训考试题库》真题及答案点击查看

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CRH1型动车组中辅助供电系统的电路构成部件不包含

直流环节接地开关三相接地开关相序接触器三相总线绝缘接触器

CRH1A型动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助绕组供电

CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高中低压供电连接等电位保护接地连接及控制与通信连接

CRH5型动车组门系统的供电电压为

DC24V DC48V DC110V AC24V

下列动车组辅助供电系统由牵引变流器中间直流环节供电的是

CRH1型动车组 CRH380A统型动车组 CRH380B型动车组 CRH5型动车组

CRH5型动车组辅助供电系统采用干线供电方式供电制式为ACV和DC24V

380 400 420 460

CRH1A型动车组的所有照明均由110V直流电蓄电池系统供电

CRH1A型动车组蓄电池系统负极是通过车中的电阻接地的

MC TP TB M

CRH1ACRH380BCRH5型动车组辅助供电系统电源主要由等组成

辅助变流器充电机蓄电池发电机

CRH380A统型动车组车内应急照明设备由DC110V蓄电池供电

CRH1A型动车组DC110V总线分为3种常用总线启动总线

电池总线紧急总线激活总线 TDS总线

CRH1A型动车组边门的电源电压为

DC110V DC220V AC220V AC400V

以下不属于CRH1A型动车组DC110V总线是

电池总线紧急总线启动总线常用总线

CRH1A型动车组每个蓄电池充电器的输入工作电压为

DC1650V AC400V DC110V AC220V

CRH1A型动车组蓄电池系统负极是通过车中的电阻接地的

5 2 1 3

CRH1A动车组辅助供电系统的功能是为列车提供AC400V和DC1650V电源

CRH380A统动车组直流供电制式为DC110V

CRH3型动车组列车内部照明系统射灯光源为卤素灯分为四种其中错误的

10W（DC110V） 10W（DC12V） 20W（DC110V） 20W（AC12V）

CRH1A动车组辅助供电系统的电路构成部件不包含

直流环节接地开关三相接地开关相序接触器三相总线绝缘接触器

CRH1A统动车组直流供电制式为________

DC24V DC100V DC110V DC220V

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