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6140型卧式车床上车削米制蜗杆时，交换齿轮传动比是（）

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在CA6140型车床上车削模数蜗杆与车米制螺纹在进给箱内使用同一传动路线

在CA6140型车床上车削螺杆时交换齿轮应使用64齿100齿和97齿齿轮啮合

CA6140型车卧式床上车削普通螺纹时交换齿轮传动比是

63 ：75 64 ：97 63 ：97

在CA6140型车床上车削蜗杆时交换齿轮应使用64齿100齿97齿齿轮啮合

在6140型卧式车床上车削普通螺纹时交换齿轮传动比是

图2是CA6140型车床进给箱传动系统图当各齿轮在图示位置时计算车削米制蜗杆时的轴向模数为多少提示

CA6140型车床车削米制螺纹和米制蜗杆时挂轮传动比都应是63:75

图2-4是CA6140型车床进给箱传动系统图当各齿轮在图示位置时计算车削米制蜗杆的轴向模数为多少

在CA6140型车床上车米制螺纹时交换齿轮的传动比应是

42∶ 100 63∶ 75 64∶ 97 23∶ 50

在C6140A型车床上车削米制蜗杆时选择挂轮为________

在CA614卧式车床上车削普通螺纹和米制蜗杆时交换齿轮传动比是63:75

在CA6140型车床上车削米制螺纹和米制蜗杆时其传动路线和挂轮传动比都是相同的

在CA6140型车床上车普通螺纹和米制蜗杆时要在车床的进给箱内走不同的传动链

在6140型卧式车床上车削英制螺纹时交换齿轮传动比上

在CA6140型车床上车普通螺纹和米制蜗杆时交换齿轮的传动比是6375

CA6140－1型车床上削英制辉及时交换齿轮传动比应是

42：100 63：75 64：97

在CA6140型卧式车床上车蜗杆时不会产生乱牙

CA6140型卧式车床上车削螺纹时由于车床上有安全离合器所以当溜板与主轴箱相撞时不会损坏车床

在CA6140型车床上车削蜗杆时交换齿轮应使用64齿100齿和97 齿齿轮啮合

在CA6140型车床上车削米制螺纹时交换齿轮传动比应是

42：100 63：75 64：97

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