利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数会导致-X题卡

最大升力系数下降，阻力系数增大相同升力系数时其迎角减小同迎角下升力系数相同，阻力系数加大相同迎角下升力系数。阻力系数都加大

使附面层保持层流状态。加快机翼前缘上表面气流的流速。加快机翼后缘。气流的流速。推迟附面层分离。

使附面层保持层流状态加快机翼前缘上表面气流的流速加快机翼后缘气流的流速加快机翼前缘下表面流速

增大机翼面积增大机翼弯度增大机翼弯度和延迟附面层气流分离

放下后缘襟翼时,增大了机翼的弯度增大了机翼的面积放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙阻力减小

厚度和机翼面积翼弦长度和展弦比弯度和翼展厚度和弯度

可以减小波阻。得到比较大的升力系数。提高临界马赫数。使附面层保持层流状态。

使附面层保持层流状态加快机翼前缘上表面气流的流速加快机翼后缘气流的流速

分裂式襟翼简单式襟翼后退式襟翼

放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度放下后缘襟翼时．增大了机翼的面积放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙

厚度和机翼面积弯度和翼展厚度和弯度

放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度放下后缘襟翼时，增大了机翼的面积放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙

厚度和机翼面积翼弦长度和展弦比弯度和翼展厚度和弯度

机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角。机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角。机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角。机翼上表面最低压力点后移，加大临界迎角。

最大升力系数下降，阻力系数增大相同升力系数时其迎角减小同迎角下升力系数相同，阻力系数加大

放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度。放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积。放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙。放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了多条缝隙。

后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加。后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加。后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。

增大机翼弯度增大机翼面积增大机翼弯度和增大上翼面气流速度延缓气流分离

增大机翼面积增大机翼临界迎角增大机翼弯度延缓上表面气流分离

利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致 ()