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使用非常制动时，严禁缓解（）在列车未停稳前，不准移动自阀手柄。

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列车制动后JZ-7制动机单独缓解机车当松开单阀的手柄时手柄自动恢复到制动区最小减压位

列车制动减压时制动管排完风后列车未停稳前人为移动自阀手柄短时间置于充风位再回到制动区这种行为称为

大劈叉放飏偷风滑行

列车制动机为一次缓解型J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时当制动管有漏泄或自阀置于常用制

列车制动后单独缓解机车当松开单阀的手柄时手柄自动恢复到制动区最小减压位

已发出开车信号或车未停稳时严禁上下车更不准在列车行进中扒车跳车

或低速制动后列车未停稳不得缓解

非常制动常用制动高速制动正常制动

列车制动后单独缓解机车当松开单阀手柄时手柄自动恢复到制动区最小减压位

施行常用制动减压时自阀排风未止不应缓解列车制动

使用紧急制动后车不停稳为什么不准移动自阀手把位置

列车制动机为一次缓解型J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时当制动管有漏泄或白阀置于常用制

自然制动自然缓解无法缓解

紧急制动紧急制动时制动力由空气制动提供在列车停稳前不能缓解——[判断题]

非常制动或低速制动后列车未停稳不得

制动缓解加速换向

在运行过程中若司机将主控手柄至于EB位时必须待列车停稳后才能缓解紧急制动同时需要重新合主断

北站出站救援过程中调速时必须待列车停稳后方准缓解自阀手柄

运送人员的列车未停稳时不准上下人员严禁在列车行进途中扒车蹬车跳车和翻越车厢

列车运行中或未停稳前换向手柄可以转换

自阀在非常制动时严禁缓解

运送人员的列车未停稳时不准上下人员严禁在列车行进途中扒车蹬车跳车和翻越车厢

列车制动机为一次缓解型JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时当制动管有漏泄或自阀置于常用制

列车施行常用制动时自阀减压排风未停止不应追加减压或缓解列车制动

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