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80吨机车使用电阻制动时23#电空电磁阀是通过控制器的()号线接地。
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电力机车司机考试《中级电力机车司机》真题及答案
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电空制动控制器手把在紧急位时撒砂电空阀得电机车自动撒砂以保证轮轨间的
ZG80—1500型电机车控制5#6#10#11#12#五台电空接触器风源的电磁阀是电磁阀
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ZG80-1500型机车控制电路中13号电空接触器电磁阀线圈前加入14#电空接触器的常闭接点有何目的
无电回送机车时应将电空制动控制器手把置于空气制动阀手把置于
电空制动用电磁阀的额定工作电压为直流
150吨机车在运行第一级时1#电空电磁阀的接地线是由控制器的号线接地
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自身接地
80吨机车反向器向前位时电磁阀的电源是由控制器的号线供电
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可使排风1电空阀得电
电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位
电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位
电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位
电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位
80吨机车运行第一级1#2#电空电磁阀的接地线是由控制器的号线接地
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80吨机车在使用电阻制动时过电压继电器动作时断开的电空接触器是号
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CRH380A统型动车组______时可以引起紧急制动
司机制动控制器手柄置B7位
总风管压力过高
紧急电磁阀得电
紧急电磁阀失电
F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确接线排1#号应接
常用电磁阀的正线
缓解电磁阀的正线
紧急电磁阀的正线
上述三个电磁阀的负线
DK-1制动机在电空位时由控制全列车
电空制动控制器
空气制动阀
机车分配阀
机车中继阀
电空制动控制器运转位将接通导线使排风1电空阀得电机车缓解
电空位操作空气制动阀在运转位电空制动控制器在制动位时
车辆制动、机车缓解
机车、车辆都制动
车辆缓解、机车制动
F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确接线排2号应接
常用电磁阀的正线
缓解电磁阀的正线
紧急电磁阀的正线
上述三个电磁阀的负线
自动常用制动装置接受监控装置的制动指令控制DK-1型机车的得失 电达到全列车的制动与缓解
电空阀
紧急阀
电空制动控制器
空气制动阀
F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确接线排4号应接
常用电磁阀的正线
缓解电磁阀的正线
紧急电磁阀的正线
上述三个电磁阀的负线
在104电空制动机中控制104主阀容积室排气口到大气的通路是
制动电磁阀
缓解电磁阀
保压电磁阀
紧急电磁阀
80吨机车反向器向后位时电磁阀的电源是控制器的是线接地
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空气位操作时空气制动阀运转位与中立位功能相同
__安全阀是为确保系统的安全以保证压力控制装置达到1000Kpa时能自动降低压力及报警达到安全保护作用
制动工况时当一台牵引电机或制动电阻故障后应将相应的牵引电机故障隔离开关置向下故障位
当电空制动控制器使列车制动后缓解机车闸缸压力须经排风l电空阀排大气
车钩缓冲器装置在运行中机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的改善运行品质
总风遮断阀安装在中继阀的管座上接受中立电空阀的控制
设置均衡风缸的目的是为了让司机准确掌握制动管减压量
缓解电空阀的功能是控制制动缸排风
闭锁位时只有钩锁销从钩头底部方孔露出少许据此可以辨别车钩是否完全连接锁闭妥当
DK—I型电空制动机转换到空气位空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化
牵引变压器直接落座在车体底架上
司机对制动机的操纵正是对制动力的适时调节
排风1电空阀主要用于排出过充风缸压力
固定分路电阻发红可不切除相应牵引电动机继续运行
制动电空阀失电时排风口开启可排出均衡风缸压力空气使列车制动
DK—l型电空制动机在系统设计上采用失电制动
紧急阀在紧急制动位时电空制动控制器亦必然是在紧急位
平波电抗器对交流具有阻抗作用
缓冲器的作用原理是借助压缩弹性元件变形来消除冲击作用力
欠压保护只有当劈相机投入工作时才起作用
电力机车的三个特征牵引力指起动牵引力计算牵引力和持续牵引力
自动空气制动机的特点是向列车管充气加压时制动机呈制动状态
电空制动控制器在制动位时制动电空阀得电开启排风口排出均衡同缸压力空气使列车制动
DK一1型电空制动机能在紧急制动时自动选择切除机车动力
站间区间在单线以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线
制动就是造成一种人为阻力去制止物体的运动或运动趋势
紧急阀是为适应电空制动机性能及满足自动停车要求而设置
分配阀在保压位时容积室压力的漏泄可随时得到补偿
调压器的作用是将总风缸不稳定的压力空气调整为某一稳定压力后输出供有关处所使用
制动缸压力与闸瓦压在车轮踏面上力的大小是相同的
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