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单线一切电话中断条件下,优先发车站无开往区间的列车时,在确认区间空闲后,可使用()传送《铁路技术管理规程》附件3的通知书。
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铁路车站值班员考试《高级车站值班员考试》真题及答案
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一切电话中断双线改单线行车未办妥闭塞时可以优先发车
开下行列车的车站
开上行列车的车站
原定发车方向的车站
路局规定的车站
一切电话中断时优先发车的车站如无待发列车时在确认区间空闲时可使用传送附件3的通知书
单线区间一切电话中断时第一个列车的发车站在发车前应查明区间已空闲并在红色许可证的通知书上记明
下一个列车的发车时间
下一个列车的行车凭证
下一个列车的发车股道
下一个列车的发车权
单线区间一切电话中断时优先发车站为
单线区间为发出下行列车的车站
已办妥闭塞而尚未发车的车站
未办妥闭塞时,双线改为单线行车时,为该线原定发车方向的车站
同一线路同一方向运行的列车,有上下行两种车次时,铁路局规定优先发车的车站
单线车站按书面联络法行车时单线区间开下行列车的车站可以优先发车
一切电话中断时可以优先发车
电话中断前已同意邻站发车的车站
电话中断前已办妥闭塞的车站
单线区段上行列车
非优先发车站
优先发车站无待发列车时在确认区间空闲后可使用重型轨道车或单机向非优先发车站传送附件3的通知书
单线区间一切电话中断时哪些车站有权优先发车
一切电话中断时优先方向车站如无开往区间的列车时在确认区间空闲后 可使用重型轨道车或单机传送
一切电话中断条件下优先发车站无开往区间的列车时只能使用轻型车辆或小车传送铁路技术管理规程附件3的通知
一切电话中断时的行车办法单线行车按书面联络法未办妥闭塞时开上行列车的车站为优先发车权
一切电话中断优先发车站发出第一个列车时应做好哪些工作
单线区间一切电话中断时第一个列车的发车权为优先发车的车站所有如优先发车的车站没有待发列车时应主动用通
《技规》附件1的通知书
《技规》附件2的通知书
《技规》附件3的通知书
《技规》附件4的通知书
单线铁路一切电话中断未办妥闭塞时车站可以优先发车
原定发车方向的
铁路局规定的
开下行列车的
开上行列车的
一切电话中断时单线按书面联络法行车时下列车站可优先发车
已办妥闭塞而尚未发车的车站
未办妥闭塞时,单线区间为发出下行列车的车站
未办妥闭塞时,双线改为单线行车时,为该线原定发车方向的车站
多线区间为开下行的列车
单线一切电话中断优先发车站没有待发列车时应主动用通知非优先发车的车站
值班员命令
站长通知书
附件3的通知书
调度命令
车站一切电话中断时禁止发出开往区间岔线的列车
车站一切电话中断时如何办理接发车列车进入区间的凭证是什么
单线铁路一切电话中断未办妥闭塞时可以优先发车
原定发车方向的车站
铁路局规定的车站
开下行列车的车站
开上行列车的车站
车站一切电话中断使用单线自动自动站间闭塞行车的车站当闭塞设备状态良好时需连续发出同一方向的列车时可通
接车站
发车站
接发车站
相邻两站
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半自动闭塞区间列车发出后因故退回原发站时应使用办理人工复原
调车指挥人员应根据制定具体作业方法连同注意事项亲自向司机交递和传达对其他有关人员应亲自或指派连结员进行传达
特快旅客列车不准挂
连挂车辆要显示信号单机除外
车号人员应按核对现车和货运票据
当计算制动距离为800m采用中磷铸铁闸瓦时旅客列车每百吨列车重量的最低换算闸瓦压力为KN
在无列检作业的车站货运检查人员应检查自动制动机的不符时应进行调整
在有接触网终点的线路上调车时电力机车应控制速度机车距离接触网终点标应有的安全距离
为了便于操作在通过进路的两端设置的为办理通过时直接使用的按钮叫
在无联锁线路上接发车时应将进路上有关对向道岔及邻线上的加锁
各站均须装设闭塞设备
连挂车辆没有显示信号不准挂车没有司机回示应立即显示停车信号
为保证行车安全在同一区间同一时间内不得使用两种
在一个站内卸后再装的作业车称为作业车
单线半自动闭塞区间出站调车时须有的调度命令
半自动闭塞发车前必须办理闭塞手续后信号机才能开放
车辆按用途分为及特种用途车如试验车发电车轨道检查车检衡车除雪车等
列车进路包括接车发车和进路
铺设列检小车轨道的两到发线间最小距离是mm
自动闭塞区间车站发出由区间返回的列车时应停止使用基本闭塞法改按法行车
未设出站信号机的线路其有效长为的长度
道岔编号从列车方向起顺序编号上行为双号下行为单号尽头线为向线路终点方向顺序编号
进路色灯信号机的设置位置应在其后方第一道岔端的适当地点
列车运行速度应按规定执行
车站应设在平道直线的宽阔处必须设在坡道上时其坡度不得超过‰
在四显示自动闭塞区段行车时列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的灯光
停留车位置信号夜间为左右小动
装载货物超出机车车辆限界无的车辆禁止编入列车
单机挂车的车数线路坡度不超过12‰的区段以为限
用于排列进路的按钮叫做列车按钮
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