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(2016年·北京市房山一模)2012年11月,我国舰载机在航母上首降成功.设某一舰载机质量为m=2.5×104kg,着舰速度为v0=50m/s,着舰过程中航母静止不动.发动机的推力大小恒为F=1....

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舰载机在空中飞行时,机翼下表面受到的气压大于上表面

  舰载机的尾钩钩住甲板上的阻拦索时立即减速,这说明力能改变物体的运动状态

  舰载机触舰后还能继续在航母甲板上滑行一段距离,是因为其具有惯性

  舰载机停在航母上时,舰载机的重力与舰载机对航母甲板的压力是一对平衡力  

航母将上浮一些,所受浮力减小   航母将下沉一些,所受浮力变大   航母将下沉一些,所受浮力不变   航母仍然是漂浮,所受浮力不变  
“辽宁舰”的惯性一定比舰载机大    “辽宁舰”的动能一定比舰载机大   当舰载机刚着舰没有钩住阻拦索时,舰载机受到的合力为零     舰载机起飞前后,“辽宁舰”受到的浮力不变   
舰载机飞行时有惯性,静止时没有惯性  舰载机飞行时,机翼上下表面受到的大气压强相等  舰载机降落时,若以舰载机为参照物,航母是运动的  舰载机静止在甲板上时,舰载机受到的重力大于支持力  
“辽宁舰”的惯性一定比舰载机大   “辽宁舰”的动能一定比舰载机大   当舰载机刚着舰没有钩住阻拦索时,舰载机受到的合力为零   舰载机起飞前后,“辽宁舰”受到的浮力不变 .  
“辽宁舰”的惯性一定比舰载机大  “辽宁舰”的动能一定比舰载机大  当舰载机刚着舰没有钩住阻拦索时,舰载机受到的合力为零  舰载机起飞前后,“辽宁舰”受到的浮力不变  
舰载机飞向航母甲板时,以舰载机为参照物,航母甲板是运动的   舰载机着舰瞬间尾钩精准钩住拦阻绳,这是为了增大阻力   舰载机关闭发动机仍向前滑行一段距离,是因为舰载机受到惯性的作用   舰载机飞向航母并停留在甲板上时,辽宁舰底部受到水的压力将增大  

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