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为了避免运行中油的温度过高,要注意提高冷油器的()率。

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简单可行  可行,但要注意回油问题  可行,但要注意排气温度过高问题  高低压差太大,不易调节  
简单可行  可行,但要注意回油问题  可行,但要注意排气温度过高温度  高低压差太大,不易调节  
降低冷却液损耗  提高冷却液沸点  防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人  加强散热  
适当调富油以防止发动机温度过高;  增加功率以提高速度,便于加强发动机散热;  采用阶段爬升方式,避免发动机温度过高。  
运行部件过热  油冷却器效果差  油被污染  使用油品不符合要求  
油压过低  油分离器中油过多  介质温度过高  油温过高  
停止抽气器运行  换水箱的水  切换抽气器运行  提高真空  
提高液体过冷度  提高制冷系数  防止吸、排温度过高  防止滑油温度过高  
纯滑度  面筋的生成  软硬度  可塑性  
油冷却器设计容量过小  制冷剂大量进入油槽  油冷却器换热管结垢  油冷却器水量不足  主轴承的温度过高  
适当调富油以防止发动机温度过高  增加功率以提高速度,便于加强发动机散热  采用阶段爬升方式,避免发动机温度过高  

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