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阀门齿轮传动装置的齿轮,当磨损严重或有严重的点状剥蚀时,可用()进行处理。

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齿轮表面磨损均匀,渐开线齿廓完整,固定弦齿厚的磨损量在主传动齿轮不超过60%,辅助传动齿轮不超过 10%范围内,可继续使用  齿轮齿面有轻微点蚀可不更换  疲劳点蚀占长度的 1/4、高度的 1/3 时需要更换  齿轮齿面有严重粘着现象时,应立即更换  齿轮根部断裂,必须更换  对模数 m<6 mm的齿轮,在不影响使用的情况下,可用镶齿、焊修或镶齿圈的方法修复  
堆焊法  镶套法  栽桩法  粘接法  
较小口径  中口径  较大口径  都可以  
异心齿轮减速器传动装置结构简单、占机舱面积小  同心齿轮减速器传动装置由于增加过桥齿轮,所以传动效率高,成本低  行星齿轮减速器传动装置由于减速比取决于行星齿轮的齿数,结构简单  恒速齿轮减速器传动装置是通过液压马达和齿轮的组合来实现输出的恒速  
机构对曲轴与凸轮轴轴线的不平行度不敏感  因润滑比齿轮传动机构好,故磨损慢  换向时避免了齿轮传动产生的齿间间隙累计误差  链传动装置结构简单,紧凑  

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