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在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
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电控技术员考试《电控技术员初级考试》真题及答案
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EECECU对于发动机系统的控制采用.
开环控制
复合控制
闭环控制
补偿控制
电喷发动机控制系统的故障有哪些形式
电喷发动机采用取代传统的机械系统化油器来控制发动机的供油过程从而动态的对发动机提供精确的供油量和供油
电子控制装置
各种传感器和执行器
机械供油方式
发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制下述说法正确的是
发动机运转时,始终进行闭环控制
闭环控制能防止发动机产生爆震
采用闭环控制,能提高发动机的动力性
发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制
关于电喷发动机的三效催化净化器下列说法中正确的是.
使用三效催化净化器一定可实现闭环控制
发动机在理论空燃比时净化效率最高
三效催化净化器安装在发动机消声器的下游
三效催化净化器只进行氧化反应
带氧传感器的发动机控制系统在情况下进行闭环控制
发动机起动
发动机部分负荷
节气门全开
在电喷发动机的控制系统中自学习控制属于典型的闭环反馈控制系统
电喷发动机具有很好的燃料经济性发动机在任何工况下均燃烧经济混合气
电喷发动机起动后在暖机过程中就已进入闭环控制
什么是电喷发动机的燃油闭环控制
在电喷发动机的排气管中安装氧传感器的控制 系统为闭环控制
CNG发动机的氧传感器可检测发动机排气中氧的含量向ECU输入空燃比的反 馈信号进行燃气供给量的
开环控制;
闭环控制;
点火控制;
开环、闭环控制都有
简述发动机的闭环控制
电控单元根据发动机的工况及反馈的的空燃比信号确定开环控制与闭环控制
汽车发生事故翻车可能造成发动机拉缸现象
柴油发动机
汽油发动机
任何发动机
电喷发动机
电喷发动机在所有的工况下均保持理想的空燃比控制
现代汽车的发动机采用电子燃油喷射系统取代传统的化油器俗称电喷发动机.下列关于电喷发动机的说法中不正
电喷发动机在压缩冲程末,由喷油嘴将一定数量的汽油喷入汽缸
电喷发动机能提高燃料的利用率
电喷发动机可以减少有害气体的排放
电喷发动机可以提高燃料的热值,提高发动机的功率
现代汽车的发动机采用电子燃油喷射系统取代传统的化油器俗称电喷发动机下列关于电喷发动机的说法中不正确的
电喷发动机在压缩冲程末,由喷油嘴将一定数量的汽油喷入汽缸
电喷发动机能提高燃料的利用率
电喷发动机可以减少有害气体的排放
电喷发动机可以提高燃料的热值,提高发动机的功率
在情况下带氧传感器的发动机控制系统进行闭环控制
发动机起动
发动机部分负荷
节气门全开
关于电喷发动机的三效催化净化器下列说法中正确的是.
使用三效催化净化器一定可实现闭环控制
发动机在理论空燃比时净化效率最高
三效催化净化器安装在发动机消声器的下游
三效催化净化器只进行氧化反应
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