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普通FMCW高度表存在阶梯误差的原因是由于()。

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飞机停在地面上,收/发天线离地有一定高度  收/发机电缆到收/发天线有一定的长度  收/发机电缆的尺寸误差和温度误差  收/发机电缆的尺寸误差  
气压原理误差和气温原理误差  原理误差和温度误差  原理误差和构造误差  构造误差和飞行误差  
减小多路径反射信号的干扰  减小地面散射信号的干扰  当飞机倾斜和俯仰时,能测量飞机真实高度  高度变化时跟踪高度的变化  
与飞机高度成反比  与飞机高度成正比  与飞机高度无关  为调制信号频率  
随飞机高度变化  不随飞机高度变化  高度越大,频移越大  高度越大,频移越小  
地面反射信号和本振信号的差频  发射信号和本振信号的差频  现在发射信号和地面反射信号的差频  现在发射信号和地面反射信号的和频  
幅度随调制信号连续变化的调幅波  频率随调制信号连续变化的调频波  频移随调制信号连续变化的等幅波  频移随调制信号连续变化的等幅波  
提高测高范围  增强地面反射功率  减小阶梯误差  提高调制灵敏度  
随飞机高度的增大而增大  随飞机高度的增大而减小  随飞机高度的减小而增大  与飞机高无关  
低高度,差频小,增加差频信号的幅度  高高度,差频大,减小差频信号幅度  高高度,接收信号幅度小,提高增益,保持差频信号不变  补偿气压减小所导致的增益变  
减小多路径反射信号的干扰  减小地面散射信号的干扰  在飞机倾斜和俯仰时,能测量飞机真实高度  节省反射功率  
不随飞机高度变化  随飞机高度变化  高度越大,调制频率越大  高度越大,调制频率越大  
备用高度空速表震动器的功能是减小高度表摩擦误差  备用高度空速表震动器的功能是减小空速表摩擦误差  备用高度表气压修正来自左EFIS控制板  备用高度指示由全压和静压计算得到  
接收信号和本振信号的差频  发射信号和本振信号的差频  发射信号和接收信号的差频  调制信号频率  
气压式高度表读数高于实际高度  空速表误差增大  地速减小  
提高中心频率  增大频移  减小频移  减小调制信号的频率  
普通FMCW高度表  等差频FMCW高度表  脉冲高度表  所有类型的高度表  
调制信号的周期  发射信号的频率  地面反射信号的频率  发射信号和反射信号的频率差  
调制信号的周期  发射信号的频移  一个调制周期内差频信号的脉冲数  单位时间内差频信号的脉冲数  
用计算的方法修正  用气压高度表的气压修正旋钮修正  用气压高度表的修正曲线修正  

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