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地铁列车采用再生制动，它的优点是可以降低闸瓦的磨耗，并且可以节约电源。

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下列不属于重庆B型地铁列车粘着制动形式的是

踏面制动电阻制动再生制动磁轨制动

地铁车辆制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置城市轨道车辆制动装置除常规的装置外还有再生制动电阻制

空气制动液压制动电制动机械

不属于空气制动

闸瓦制动盘形制动电阻制动再生制动

CRH380A统型动车组列车分离时可以引起______

备用制动再生制动辅助制动紧急制动

在下列城轨车辆制动方式中属于非摩擦制动的是

盘形制动闸瓦制动再生制动磁轨制动

一号线地铁列车电制动时优先使用再生制动再生负荷不足时补充制动

地铁列车客室座椅下的制动缓解阀门用于缓解

空气制动停放制动再生制动保持制动

按列车制动过程中动能的转移方式分类动车组制动分为______电阻制动盘型制动

备用制动闸瓦制动再生制动辅助制动

按列车制动过程中动能的转移方式分类动车组制动分为再生制动电阻制动______

闸瓦制动电压制动盘形制动辅助制动

以下哪种制动方式非粘着制动

再生制动磁轨制动闸瓦制动电阻制动

重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压

下列属于粘着制动形式的是

闸瓦制动电阻制动再生制动磁轨制动

地铁列车制动系统中再生制动和电阻制动不也许同步采用

重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用方式

空气制动再生制动弹簧制动电阻制动

再生制动的优点不包括

节约能源无污染无磨耗适用于所有车辆

一号线地铁列车包括再生制动和电阻制动的是

属于动力制动方式的有

磁轨制动电阻制动闸瓦制动再生制动

地铁列车优先采用再生它的优点是可以降低闸瓦的磨耗并且可以节约电源

车辆的机械制动是

电阻制动再生制动闸瓦制动空气制动

地铁列车整组在库内检修停放应故障在避让线临时停车必须检查列车确认其良好后及时施加全部制动

电阻制动再生制动电空制动停放制动性能

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