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对SOLAS74、MARPOL73/78、STCW78/95、LL66非缔约国，港口国对这些国家的船舶应进行更为详细检查。这也是对非缔约国不给予优惠待遇的具体应用 对于 500总吨以下的船舶， PSC检查官应评估此类船舶关于安全、健康、环境的状况 对于 500总吨以下船舶， PSC检查官应遵从船旗国签发的证书和其他证明文件 对离港开航不安全的船舶，若船舶将在港口停留很久，在第一次检查时，可不对其滞留
巴黎备忘录成员国对到港的任何货船都可能进行扩大检查 如果发现的船舶缺陷足够严重， PSC检查官可能对其滞留 对离港开航不安全的船舶， 不论船将在港口停留多久， 在第一次检查时， 就应对其滞留 " 详细检查 " 与" 扩大检查 " 含义是不一致的
PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员 “检查”是PSC官员观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件； “明显理由”是船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公约要求的证据； “详细检查”是当PSC官员发现有明显理由表明船舶条件、设备或船员实质上与证书不符合后进行的全面检查。
国际海上安全公约 防止污染公约 两者都是 两者都不是
航行中自行检查 停航后由机务登船检查 靠停码头由海事局检查官上船检查 起航前由海关进行
A《根据防止船舶造成污染公约》（MARPOL） B船级证书（CLASS CERTIFICATES） C《海员培训、发证和值班规则》（STCW） D《国际海上人命安全公约》（SOLAS）
SMS的审核可代替一次港口国检查 PSC与SMS是两个不同的概念，但 PSC程序是 SMS制订的标准 PSC检查将由船旗国为此授权并对其负责的合格人员进行 如果发现的船舶缺陷足够严重， PSC检查官可能对其滞留
对SOLAS74、MARPOL73/78、STCW78/95、LL66非缔约国，港口国对这些国家的船舶应进行更为详细检查。这也是对非缔约国不给予优惠待遇的具体应用 对于500总吨以下的船舶， PSC检查官应评估此类船舶关于安全、 健康、环境的状况 对于 500总吨以下船舶， PSC检查官应遵从船旗国签发的证书和其他证明文件 对离港开航不安全的船舶， 若船舶将在港口停留很久， 在第一次检查时， 可不对其滞留
航海日志记载手册 船舶稳性资料与手册 船舶保安计划批准文件 连续概要记录"
检查证书 观察船舶外观的总体状况 巡视各层甲板及有关舱室、设备 复查
国际海上安全公约 防止污染公约 两者都是 两者都不是
湘公网安备 43130202000226号