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进气门头部直径通常要比排气门头部大 ,而气门锥角有时比排气门小。 ( )

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为了减小进气阻力提升汽缸的进气效率多数发动机的进气门头部直径比排气门大

一般情况下发动机进气门头部直径排气门

大于小于等于任何一种都可以

柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用°锥角

以下那部分磨损会导致机油泄露到排气流中

气门座圈气门导管气门头部气门锥面

进气门头部直径通常比排气门的而气门锥角有时比排气门的

为了增大进气道面积提高充气效率多数发动机的进气门头部直径排气门的直径

排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较一般进气门气门锥角

较大相等较小即可大，也可小

气门工作面光磨后如气门头部边缘厚度则需要更换气门

气门头部边缘厚度如小于0.5mm 气门头部边缘厚度小于2mm 气门头部边缘厚度如小于1mm

发动机工作时排气门头部温度进气门头部温度

高于低于等于无法确定

气门头工作锥面的锥角称为气门锥角一般柴油机采用进气门和排气门都是锥角

35° 45° 75° 90°

进气门头部比排气门头部要

小大一样大不一定

排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较一般进气门气门锥角

较大相等较小即可大，也可小

气门头工作锥面的锥角称为气门锥角一般汽油机采用进气门锥角排气门45°锥角

35° 45° 75° 90°

发动机工作时排气门头部温度进气门头部温度

高于低于相等于不确定

修磨后气门头部外缘的厚度进气门不小于排气门不得小于否则应更换气门

1mm，1mm 1mm，1.5mm 0.5mm，1mm 0.5mm，1.5mm

进气门头部直径通常要比排气门的头部大而气门锥角有时比排气门的小

多数发动机的进气门头部直径大于排气门头部直径对吗

排气门的头部直径与进气门相比通常是的

大小相等不规则

进气门头部直径与排气门头部直径的大小关系是

一样大进气门头部直径一定比排气门头部直径大排气门头部直径一定比进气门头部直径大不一定

修磨后气门头部外缘的厚离进气门不小于排气门不得小否则应更换气门

0.5mm 0.5mm，01mm 0.5mm ，1.5mm 2mm ，2mm

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