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供给浓混合气时，NOx减少，CO和HC增加 供给稍稀混合气时，NOx、CO和HC同时增加 供给稀混合气时，NOx、CO和HC同时减少
减少CO，HC的产生 减少CO的产生 减少HC的产生 减少CO2的产生
15％±1％ 15％±2％ 14.7％±1％ 14.7％±2％
采用该系统是为了减少CO的排放量 采用该系统是为了减少HC的排放量 采用该系统是为了减少CO和HC的排放量 采用该系统是为了减少NOX的排放量
减少NOX排放 减少HC和CO排放 实施发动机制动 提高发动机转速
碳氢化合物产生量随着空燃比的增大而减小 CO产生量随着空燃比的增大而减小 NOx产生量随着空燃比的增大而增加 存在一个空燃比，使得NOx产生量达到最大值
随空燃比增加，CO浓度下降 随空燃比增加，HC浓度下降 随空燃比增加，NOX浓度增大 随空燃比增加，HC浓度增大
空燃比较浓时废气中的HC值会增加 汽车在冷启动后废气中的CO值会增加 以上都正确 以上都不正确
减少CO,HC的产生 减少CO的产生 减少HC的产生 减少CO 2 的产生
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