修磨后气门头部外缘的厚度进气门不小于（），排气门不得小于（），否则应更换气门。

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一般情况下发动机进气门头部直径排气门

大于小于等于任何一种都可以

进排气门在进气下止点时

进气门开、排气门关进气门关、排气门开进气门开、排气门开进气门关、排气门关

进气门头部直径通常比排气门的而气门锥角有时比排气门的

根据JT3101-81汽车修理技术标准的规定气门杆的直线度误差应不大于毫米气门头部光磨后圆柱部分的高

为了增大进气道面积提高充气效率多数发动机的进气门头部直径排气门的直径

气门工作面光磨后如气门头部边缘厚度则需要更换气门

气门头部边缘厚度如小于0.5mm 气门头部边缘厚度小于2mm 气门头部边缘厚度如小于1mm

发动机工作时排气门头部温度进气门头部温度

高于低于等于无法确定

气门维修中哪种气门还可以重复使用

有机械损伤的气门有燃烧或锈蚀损伤的气门气门头部边缘的厚度小于厂家规定的极限数值不同型号发动机的气门

进气门头部比排气门头部要

小大一样大不一定

柴油机在排气冲程时此冲程气门

进气门关闭，排气门关闭进气门打开，排气门打开进气门打开，排气门关闭进气门关闭，排气门打开

发动机工作时排气门头部温度进气门头部温度

高于低于相等于不确定

进气门头部直径通常要比排气门头部大而气门锥角有时比排气门小

进气门头部直径通常要比排气门的头部大而气门锥角有时比排气门的小

凸轮轴上的进排气凸轮磨损后将造成

进气门早开，排气门早关进气门晚开，排气门早开进气门早关，排气门早开进气门晚开，排气门早关

多数发动机的进气门头部直径大于排气门头部直径对吗

柴油机气门边缘厚度排气门进气门不小于

2.7mm 2.6mm 3.1mm 3.3mm

发动机在排气上止点时

进气门开，排气门关排气门开，进气门关进气门关，排气门关进气门开，排气门开

进气门头部直径与排气门头部直径的大小关系是

一样大进气门头部直径一定比排气门头部直径大排气门头部直径一定比进气门头部直径大不一定

待磨气门的气门杆弯曲度应保证在100mm长度上下大于mm磨削后的气门头部圆柱部分的厚度应不小于0.5

0.015 0.02 0.025 0.03

修磨后气门头部外缘的厚离进气门不小于排气门不得小否则应更换气门

0.5mm 0.5mm，01mm 0.5mm ，1.5mm 2mm ，2mm

修磨后气门头部外缘的厚度进气门不小于（），排气门不得小于（），否则应更换气门。

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修磨后气门头部外缘的厚度进气门不小于（ ），排气门不得小于（ ），否则应更换气门。

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修磨后气门头部外缘的厚度进气门不小于（），排气门不得小于（），否则应更换气门。