当前位置: X题卡 > 所有题目 > 题目详情

车削中若出现警告信号时应()。

查看本题答案

你可能感兴趣的试题

主警告灯亮  火警铃响  货舱灭火面板上的SMOKE灯亮  CIDS在客舱产生警告信号  
仅”SPEED TRIM FAIL”灯亮  ”SPEED TRIM FAIL”,,灯、主警告灯和系统信号灯亮  没有任何警告出现,也无法让故障显示出来  没有任何警告出现,但按压信号牌重现时可以使相应的故障灯和警告灯亮  
两个主警告灯、系统信号牌亮时,提醒飞行员至少有一个系统出现故障。  主警告系统接收系统警告输入信号,协同系统警告工作。  主警告系统的按压取消和按压重现功能不会影响系统故障。  全部正确。  
放襟翼到一个较大角度时,由微动电门接通警告喇叭  开始收油门时由微动电门接通警告喇叭  飞行速度大于一定值时由微动电门接通喇叭  
刚出厂的叶轮就有车削过的派生型号  高比转数的叶轮允许切割量大  导轮式离心泵切割叶轮时不车削盖板, 只车削叶片  中、 低比转数叶轮车削时可同时车削盖板, 后盖板车削量应比前盖板大  
导程不等  轴向齿距不等  齿面不盲  
单环路失效会导致”故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不会亮;双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮  单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮  单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致”故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不亮  单、双环路失效都只会导致”故障”灯亮,主警告灯和系统信号灯都不亮  
刚出厂的叶轮就有车削过的派生型号  高比转数的叶轮允许切割量大  导轮式离心泵切割叶轮时不车削盖板,只车削叶片  中、低比转数叶轮车削时可同时车削盖板,后盖板车削量应比前盖板大  
熄灭两个主警告灯  熄灭系统信号牌灯  熄灭两个主警告灯和系统信号牌灯  若存在系统失效的情况,会使两个主警告灯和相应的系统信号牌灯亮  
听觉信号在接收区内任一位置不应低于65dB  紧急视觉信号亮度至少是背景亮度的5倍  警告视觉信号应为绿黄色或黄色  紧急撒离信号优先于其他所有险情信号  紧急信号优先于所有警告信号  
任何险情信号优先于系其他信号  紧急撤离信号优先其他险情信号  紧急信号优先于所有警告信号  警告视觉信号优先所有的紧急视觉信号  
主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和警铃响  主警告灯、”过热/探测”系统信号灯和主火警警告灯  主警告灯和”过热/探测”系统信号灯  主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和灭火手柄灯  
起飞警告系统给驾驶员提供一个音响警告信号  起飞警告系统给驾驶员提供一个语音警告信号  起飞警告系统给驾驶员提供红灯闪烁警告信号;  起飞警告系统自动启动中断起飞程序