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超限货物装车后测量其长度,突出装载时,如两端突出不相等应分别测量。
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高级货运员《高级货运员》真题及答案
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货物突出车端装载时允许突出端梁的长度有何规定
使用一辆60t61t平车装载超长均重货物两端均衡突出车端长度L小于1 500mm时容许载重量t
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超限货物装车后应在明显处以油漆书写刷印或粘贴×级超限×级超重或挂牌标识
货物端部
货物两端
车辆两侧
货物两侧
使用正弦规测量时当用百分表检验工件圆锥上母线两端高度时若两端高度不相等说明工件的角度或锥度有
误差
尺寸
度数
极限
并联电路中各电阻两端的电压
不相等但等于电路两端的总电压
相等但不等于电路两端的总电压
相等且等于电路两端的总电压
不相等且不等于电路两端的总电压
使用正弦规测量时当用百分表检验工件圆锥上母线两端高度时若两端高度不相等说明工件的角度或锥度有
误差
尺寸
度数
极限
均重货物使用60t61t平车装载两端均衡突出时其突出车端长度1500mm≤L﹤2000mm其装载重量
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使用正弦规测量时当用百分表检验工件圆锥上母线两端高度时若两端高度不相等说明工件的角度或锥度有
误差
尺寸
度数
极限
均重货物使用60t61t平车装载两端均衡突出时其突出车端长度4500mm≤L≤5000mm其装载重量
使用一辆60t61t平车装载超长均重货物两端均衡突出车端长度L大于等 于4000小于4500mm时容
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铁路超限超重货物运输申请电报中装载方法主要包括不突出车端板装载突 出车端板装载和_____等三种方式
使用一辆60t61t平车装载超长均重货物两端均衡突出车端长度L大于等 于4500小于5000mm时容
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安装并调整横拉杆长度使横拉杆两端旋入横拉杆的长度
成倍数关系
相等
不相等
相近
均重货物使用60t平车装载两端均衡突出时其突出车端长度L
突出货物两侧装载货物突出货物两端装载货物
可以,可以
可以,不可以
不可以,可以
不可以,不可以
并联电路中各电阻两端的电压
不相等但等于电路两端的总电压
相等但不等于电路两端的总电压
相等且等于电路两端的电压
不相等且不等于电路两端的总电压
使用一辆60t61t平车装载超长均重货物两端均衡突出车端长度L大于等 于1500小于2000mm时容
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使用一辆60t61t平车装载超长均重货物两端均衡突出车端长度L大于等 于3000小于3500mm时容
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一辆平车装载超长均重货物两端均衡突出不足1500mm时其容许载重量可以达到58t
超限货物装车后应在以油质颜料书写或刷印×级超限字样
货物端部明显处
货物两端明显处
车辆两侧明显处
货物两侧明显处
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跨装在两平车上的汽车的头部与前辆汽车的尾部间距不小于
使用有端侧板平车装载长大型钢时应紧密排摆成梯形层间加垫防滑衬垫并采用及反又字下压式加固
斜支撑顶部与预应力梁体必须密贴顶牢并用8号镀锌铁线或盘条将斜支撑与捆牢
均重货物使用60t61t平车装载两端均衡突出时其突出车端长度4500mm≤L≤5000mm其装载重量不得超过
装车后超出机车车辆限界基本轮廓的货物经批准可不按超限货物办理
钢丝绳电缆使用敞车立装时每个轮盘下部垫横垫木或稻草垫
不使用支柱起脊装载时每垛捆管材需用或钢丝绳下压式捆绑层间衬垫防滑
承运后发现危险货物匿报错报货物品名按一般货物运输时按批核收全程正当运费的违约金
货物转向架上架体与桥梁底部之间需加
超限超重货物装车后发站应填发
使用组跨装运送32.6m的预应力梁时允许中间加挂两辆游车
箭竹围挡的搭接长度不得小于
办理危险货物的车站应根据具体情况制定承运交付包装检查内部交接装卸作业及存放保管等和管理制度
跨及两平车的汽车应在其前轮外侧或内侧处钉固侧挡
承运后发现集装箱货物超过集装箱标记总重量对其超过部分1t箱每10kg按该箱型运价率的核收违约金
长度为24.6m预应力梁的纵向窜动不超过时可以继续运行
禁止无批示电报装车
预应力梁横向位移不超过20mm长度为32.6m梁的纵向窜动不超过时可以继续运行
当超限列车运行在复线多线或并行的单线区间的直线地段时两运行列车之间的最小距离大于者不限速
游车上装载的货物与货物突出端间距不小于货物突出部分的两侧不得装载货物
型钢及管材的装载高度超出侧墙板时每垛货物至少安插
超限货物电报代号R表示
运输超长货物使用游车两批货物共用游车时游车运费各按主车货物的运价率及游车标重的计费
竹篱挡壁常用规格为
装载超限超长集重货物应按装载加固定型方案或的装载加固方案检查装载加固情况
运输一批货物运价率同时适用两种以上减成率计算运费时只适用减成率
高氯酸浓度超过时应禁止运输
承运后发现整车货物重量超过货车规定的容许载重量时除补收全程正当运费的差额外另对超过货车规定容许载重量的部分核收其5倍的违约金
超限超重车应经由运输但受到建筑限界或其他不利因素影响时可指定径路绕道运输
钢丝绳电缆可使用敞装载
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