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无缝线路地段, 当预测施工轨温高于原锁定轨温 ( )以上时, 线路清筛前必须进行应力放散, 放散轨温 应满足施工期间作业安全要求。
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铁路工程施工考试《铁路营业线施工安全考试题库第二部分安全监督员》真题及答案
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大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件一次拨道量在11~20mm时 作业轨温不得超过-20℃~+15
钢轨温度
气温
设计锁定轨温
实际锁定轨温
大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件一次起道量小于20mm作业 轨温不得超过实际锁定轨温±20℃
无缝线路地段起道作业轨温超过锁定轨温℃时禁止作业
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大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件一次起道量小于作业轨 温不得超过实际锁定轨温±20℃
20mm
25mm
30mm
35mm
直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温+20度连续扒开道床 不超过30m
大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件一次起道量在31~50mm一 次拨道量在11~20mm时作业轨
大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件一次起道量在31~50mm作 业轨温不得超过-20℃~+15℃
施工锁定轨温
钢轨温度
实际锁定轨温
设计锁定轨温
铁路线路修理规则规定无缝线路地段在气温较高的季节应安排锁定轨温较高 地段进行综合维修
直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温+20度连续扒开道床不超过30m
无缝线路地段大型养路机械作业的天窗时间应避开高温时段当预测作业轨温髙于 原锁定轨温时必须进行应力放散
铁路线路修理规则规定无缝线路地段当预测施工轨温高于原锁定轨温℃以 上时线路清筛前必须进行应力放散
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15
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大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件一次起道量在31~50mm作 业轨温不得超过实际锁定轨温-20
无缝线路地段当预测施工轨温高于原锁定轨温以上时线路清筛前必须进行应力放散放散轨温应满足施工期间作业安
7℃
10℃
12℃
15℃
无缝线路地段胀轨跑道的原因是
轨道温度压力增大
道床横向阻力和轨道框架刚度降低
铺设施工时锁定轨温偏低,低温焊复断缝
施工作业造成锁定轨温不明,违章作业,线路爬行
线路不平顺和各种附加力的影响
铁路线路修理规则规定无缝线路地段当预测施工轨温高于原锁定轨温10℃以 上时线路清筛前必须进行应力放散
大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件一次拨道量小于20mm时作 业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃
无缝线路地段当预测施工轨温高于原锁定轨温℃以上时线路清筛前必须进行应 力放散放散轨温应满足施工期间作
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无逢线路地段当预测施工轨温高于原锁定轨温以上时清筛前必须进行应力放散
5℃
10℃
15℃
20℃
铁路线路修理规则规定无缝线路地段在气温较低的季节应安排锁定轨温较低 或薄弱地段进行综合维修
大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件一次拨道量在11~20mm时 作业轨温不得超过设计锁定轨温-2
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钢轨总磨耗等于垂直磨耗与之和
线路综合维修验收时对钢轨焊缝应______检测
快速线路岔区正线道岔与线路其______必须一致如不一 致应尽快更换
高于和平行于既有线的机械作业和便道使用必须设置 ______
跨区间和全区间无缝线路单元轨条长度大于1200时 设置对位移观测桩
龙门架车及轨排车运行在通过半径m以下的曲 线及通过全穿式或半穿式桥梁或隧道时均限速25Km/h
相邻坡段的坡度差当I级II级铁路大于______ 时相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接
跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺 设轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用______铺设
重力式挡土墙施工时应使已砌圬工强度达到%以上时 应及时进行墙后回填
无缝线路作业要严格______控制
某混凝土构体表面产生蜂窝麻面造成这种缺陷的原因是
在区间施工作业时列车运行速度60Km/h<VmAx≤120K 心h时避车距离不小于m
铁路线路修理规则规定在200Km/h>线路允许 速度>160Km/h正线上轨道动态质量容许偏差管理值中车体垂向 加速度Ⅲ级容许偏差为______
电气化跨区间无缝线路更换道岔部件前要锁定两端线路并 由______
60Kq/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端 ______处
60Kq/m钢轨12号提速道岔尖轨第二牵引点动程为______
在电气化铁路上进行拨道作业线路中心位移不得超过 mm
工地两端防护员在设置好停车防护后应站在距停车地 点最近的响墩m处并展示停车信号
在线路允许速度VmAx<120Km/h正线到发线上根据 铁路线路修理规则规定道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值 中水平高低和三角坑的作业验收标准为______
轨道动态质量监测目前主要采用轨道检查车机 车车载仪和______三种
铁路隧道施工隧道内粉尘最高容许浓度年立方米空气 中有10%以上游离二氧化碳的粉尘为mq
在站线道岔上施工使用移动减速信号防护时正确的 防护方法是
在200Km/h>线路允许速度VmAx>160Km/h正线上 根据铁路线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸 容许偏差管理值中轨距的临时补修标准为+______-______
在200Km/h>线路允许速度VmAx>160Km/h正线上根 据铁路线路修理规则规定道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理 值中水平高低和三角坑的作业验收标准为______
警报信号的鸣示方法是
60Kq/m钢轨12号提速道岔尖轨第一牵引点动程为______
无缝线路的混凝土枕扣件要______
铁路线路修理规则规定在200Km/h>线路 允许速度VmAx>160Km/h正线上轨道动态质量容许偏差管 理值中水平高低Ⅲ级容许偏差均为______
封锁线路施工工地两端防护员均应站在距工地最近的一 个响墩m附近且嘹望条件好的地点
长轨运行中人员必须离开轨端m以外并严禁 在钢轨上走动
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