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制动电阻风机是由()个独立的中压系统供电的。
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地铁车辆检修员《地铁车辆检修员中级》真题及答案
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在中压系统供电可靠性管理中是供电可靠性统计管理的最小单位.
中压线路
中压线段
中压用户
CRH2型动车组牵引传动系统
仅能实现反馈制动
仅能实现电阻制动
仅能向辅助系统提供电能,实现电制动
能够实现上述三种电制动方式
动车组由7个部分组成即车体转向架车辆连接装置制动装置车辆内部设备和辅助供电系统
制动电阻冷却通风系统的流程为车底进风一轴流式风机一一车顶排出
轮式装载机制动系统通常由三种不同用途的独立制动系统组成
行车制动
紧急制动
驻车制动
减速制动
轮式装载机制动系统通常由三种不同用途的独立制动系统组成
行车制动
紧急制动
驻车制动
排气制动
机车制动电阻柜用风机为
离心式通风机
轴流风机
其他风机
自然冷却
电阻制动工况时6台牵引电机各自接成他励发电机状态6台电机主极绕组构成他励线路各发电机与制动电阻组成6
防烟排烟系统施工要求的描述错误的是
防火分区隔墙两侧的防火阀,距墙表面应不大于200mm。
排烟防火阀,宜设独立支吊架。
防排烟风机设在混凝土上时,应设置减振装置;
防排烟风管的允许漏风量应按中压系统风管确定。
制动电阻冷却通风系统的流程为车底进风→轴流式风机→→车顶排除
轮式装载机制动系统通常由驻车制动紧急制动三种不同用途的独立 系统组成
行车制动
反馈制动
能耗制动
机械制动
在供电要求中对一类负荷中的特别重要负荷除由两个独立电源供电外还应增设应 急电源并可以将其他负荷接入应
电阻制动工况时6台牵引电机各自接成他励发电机状态6台电机主极绕组联构成他励回路各发电机与制动电阻组成
东风11型内燃机车使用一个在电阻制动工况时用作制动电阻冷却风机电路的保护电器
CRH2A统型动车组牵引传动系统
仅能实现反馈制动
仅能实现电阻制动
仅能向辅助系统提供电能,实现电制动
能够实现上述三种电制动方式
在供电要求中对一类负荷中得特别重要负荷除由两个独立电源供电 外还应增设应急电源并可以将其她负荷接入应
对于LNG燃料动力船舶其机器处所内无论风机电动机由主配电板或应急配电板设独立线路供电还是由主配电板或
A30%
B40%
C50%
D60%
东风8B型内燃机车制动风机分别由牵引电机经制动电阻分压后供电
第1、6位
第2、4位
第2、5位
第3、6位
电阻制动时四台牵引电机主极绕组并联起来由变压器励磁绕组供电
低瓦斯隧道工区不要求设置两套互为独立的供电系统但应有二路电源直接由变电所馈出并来自不同变压器当一路停
局扇
主通风机
照明设备
排水设备
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列车车厢的两端装设有是为了防止在列车之间发生端点碰撞的情况下车厢总体结构发生永久性变形
空气弹簧上盖板面到轨面之间的距离为
MPU的中文名称是
电客车的每节车的门设有外部紧急解锁装置
客室门的开启除了可以手动控制还可以由来控制
车门系统驱动是电机驱动
DIR的中文名称是
列车在80Km/h时施加紧急制动的停车距离是
列车回库后模式下可以打开车门
一个受电弓给个牵引逆变器供电
南京地铁一号线车辆的制动方式有
动车转向架每个轴端都安装了一个速度传感器和装置
轮对磨耗到限直径为
正常停站时列车开门需由授权
车门的控制单元英文名称为
接地电刷的最小长度为mm
PBW缩写含义为带轮缘润滑装置
TBIN缩写含义中间拖车
一节车有个外部紧急解锁装置
为了补偿车轮的磨损当车轮半径磨损达到mm时在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片
齿轮箱配备了磁性放油塞可以吸附
DDU上车门图标显红或红闪一般是因为或
二系悬挂主要组成为
手动模式下列车牵引指令是由装置发出的
EDCU的中文名称是
ATC天线安装在上
南京地铁一号线车辆的六节车编组共扇客室门
DOK的中文名称是
列车网络分为两级一级是列车级另一级是级
HVDRR检测信号
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