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履带式车辆行驶系的组成部分是（）.

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履带式行驶系与轮式行驶系相比接地比压滚动阻力.

大大小小大小小大

履带式行驶系与轮式机械行驶系相比其优点包括

质量大附着力大越障碍能力强运动惯性大

直截了当与路面接触的部分是车轮和履带的行驶系称为行驶系

后桥履带式车轮-履带式半履带式全履带式

轮式机械行驶系与履带式行驶系相比有何优缺点

履带式推土机的主要组成部分

履带式拖拉机行驶系的作用是承受重量和路面的各种反力及反力矩吸收震动保证拖拉机正常行驶

缓和冲击承受质量吸收振动和冲击载荷保证履带正常转动

关于履带式机械行驶系中的缓冲装置的描述错误的是.

在运动时保持引导轮固定，以避免损坏机件是履带保持一定的张紧度减少履带下垂减少履带在运动时的跳动

行驶系按照其结构形式的不同分为轮式行驶系半履带式行驶系全履带式行驶系3种

履带式行驶系与轮式行驶系相比的特点

履带支承面上有履齿，不易打滑结构简单，重量大，零件易损坏支撑面大，接地比大 A和C

履带式机动车辆在山区作业不得横坡行驶必须横坡行驶时坡度不得超过

15°-20° 22°-25° 25°-30°

汽车行驶系统的结构形式主要有轮式半履带式车轮履带式

轮式机械行驶系和履带式行驶系相比.

机动性好附着力大通过性能好行驶阻力大

汽车行驶系统按结构形式不同可分为三种

轮式履带式车轮-履带式

汽车行驶系根据其结构形式的不同可以分为半履带式行驶系全履带式行驶系和车轮——履带式行驶系

轮式行驶系前驱后驱全驱

汽车行驶系统按结构形式不同可分为

轮式履带式轮式-履带式轨道式

场厂内专用机动车辆一般采用行驶系

步履式履带式轮式混合式

下列对于全液压履带式机械转向系说法正确的是

液压转向的行走液压马达与行驶系互为独立履带式机械的转向方式为行走机构相对于机体的偏转来实现转向的履带式行走驱动大多采用两个行走马达各自带动一条履带以上都不正确

履带式推土机行驶系包括等

变速箱台车架四轮一带终传动

最常用的行驶系类型是

轮式全履带式车轮履带式半履带式

在行驶系中直截与路面接触的部分是车轮的行驶系称为

半履带式行驶系全履带式行驶系轮式行驶系链式行驶系

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