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在0．3%~3%之间 大于3% 小于0．3% 在3%~5%之间
横坡应大以利排水 横坡宜小以利行车 合成坡度应适当 纵坡宜大以利排水
0.1%≤i≤1% 0.3%≤i≤3% 0.4%≤i≤4% 0.5%≤i≤5%
0.1%≤i≤1% 0.3%≤i≤3% 0.4%≤i≤4% 0.5%≤i≤5%
洞内反坡排水应采用机械抽水 洞内涌水或地下水位较高时，在隧道两侧地表布置井点进行降水时，井底应在隧道底以上3~5m 洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水 隧道施工有平行导坑或横洞时，应充分利用辅助导坑排水，降低正洞水位
0.1%≤i≤1% 0.3%≤i≤3% 0.4%≤i≤4% 0.5%≤i≤5%
0.1%≦i≦1% 0.3%≦i≦3% 0.4%≦i≦4% 0.5%≦i≦5%
0.3%,3% 0.7%,7% 0.5%,5% 1%,10%
0.3%～1% 0.5%～2% 0.5%～2.5% 0.3%～3%
高速公路、一级公路上的隧道和二、三、四级公路上的短隧道，其线形及其公路的衔接应符合路线布设的规定 二、三、四级公路上的特长及长、中隧道的位置原则上应服从路线走向，路隧综合考虑确定 连接线的纵坡则应有一定的距离与隧道纵坡保持一致，以满足设置竖曲线和保证各级公路停车或会车视距的需要 隧道内的纵坡一般大于3%，以利排泄雨水
通风问题； 隧道洞内排水需要； 行车安全需要； 乘客乘坐舒适。
平原微丘区相应等级公路的纵坡度要求 长度在100m以上的隧道,设计纵坡度通常应在0.3%~3%范围内 最小纵坡度通常应不小于0.3% 与桥梁的纵坡度设计要求相同
地下公路的平面线形，一般采用曲线 地下公路隧道的纵坡通常应不小于0.3% 公路隧道的横断面净空，除了包括建筑限界之外，还包括通过管道、照明、防灾、监控、运行管理等附属设备所需的空间，以及富余量和施工允许误差 在浅埋和深埋公路隧道中，多采用矩形或近椭圆形断面
小于 0 ．3% 在 0 ．3%～3%之间 大于 3% 在 3%～5%之间
0.1%≤i≤1% 0.3%≤i≤3% 0.4%≤i≤4% 0.5%≤i≤5%
小于0．3％ 在0．3％～3％之间 大于3％ 在3％～5％之间
洞内反坡排水应采用机械抽水 洞内涌水或地下水位较高时，在隧道两侧地表布置井点进行降水时，井底应在隧道底以上3~5m 洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水 隧道施工有平行导坑或横洞时，应充分利用辅助导坑排水，降低正洞水位
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