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柴油干点怎样控制？

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属于焦化柴油的控制指标有

初馏点干点 90％点 95％点

本装置汽油柴油质量控制指标汽油干点过高怎样调节

焦化装置生产中主要控制柴油的

干点密度气味杂质

汽油干点怎样控制

柴油的干点偏高DCS如何调节

汽油的干点应高于轻柴油的初馏点

柴油闪点主要靠调来控制柴油凝固点主要靠调节中段温度来控制汽油干点主要靠调节顶循温度控制

分馏塔顶压力升高将使汽油干点和柴油凝点

升高降低不变干点升高，凝点降低

加氢裂化原料减压柴油控制的主要指标为

密度、粘度、干点干点、氮含量、残炭、硫含量、金属离子含量密度、倾点、沥青质含量初点、干点、密度

柴油的干点偏低DCS如何调节

对柴油干点会造成影响的因素有柴油集油箱下气相温度柴油回流量等

柴油馏出口干点升高的影响因素及调节方法

焦化柴油干点是通过循环比

注水量或柴油汽提量增大汽油干点升高

焦化柴油干点是通过来控制的

柴油回流量柴油抽出量循环比

对调节柴油干点没有作用的是调节

柴油集油箱下气相温度柴油集油箱液位柴油回流量柴油回流温度

与柴油干点超标无关的因素是

汽油干点温度的变化处理量的变化注水量的变化分馏塔冲塔

粗汽油的干点的主要影响因素有哪些怎样控制

国标中汽油干点为≧205℃柴油干点≧365℃柴油闪点为≦55℃柴油凝固点冬季一般为℃夏为0～5℃

分馏岗位控制的质量指标主要有汽油柴油的点和油浆的密度

10%点、初馏点干点、10%点干点、95% 90%点、95点

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